合资B级车跌穿底价，14万买亚洲龙了！

最近去4S店转悠过的老铁们应该都发现了，B级车市场这回是真“杀疯了”！以前觉得得咬咬牙才能上的合资B级车，现在价格直接“腰斩”。

三四年前，想买辆雅阁、帕萨特这种标杆车型，没个二十万预算根本不敢进店门。现在呢？销售小哥比你还热情，张口就是“哥，这车现在落地不到十五万！”。今天咱就来唠唠价格大跳水的5款热门B级车，真的是会让人香迷糊！

一、别克君威

这车现在简直是B级车界的“卷王”！以前怎么也得十七八万起步，现在经销商报价最低10.69万，中配也就12万上下。啥概念？相当于用顶配A级车的钱，直接开走车长近5米的美系B级车！

优点：1.5T/2.0T两种动力可选，2.0T版本优惠后12万+，7秒破百的加速，红绿灯起步绝对不虚。配置也不含糊，座椅加热、流媒体后视镜都给配齐了。

缺点：车机反应慢半拍，跟国产新能源的流畅度没法比；油耗偏高，悬挂偏硬，过减速带得提前减速。

二、本田雅阁

日系中型车人气之王，指导价17.98-23.88万。但是，指导价再怎么坚挺，终端优惠给的多啊！终端优惠直接干到5万+！入门版裸车价杀进13万内，堪称史上最便宜雅阁。

优点：动力平顺+油耗低，本田的质量口碑和变态保值率加持，开三年卖出去还能回血大半。属于“闭眼买不会错”的稳妥选项。

缺点：内饰科技感被国产车甩开一条街，隔音表现依旧是祖传弱项。

三、大众帕萨特

帕萨特，德系老炮了属于是。也是最近经常被提及的高性价比德系中型车。曾经的中级车标杆，现在入门版直接砸到13以内，后排空间依旧能跷二郎腿，全液晶仪表+大中控屏也没缺席。

优点：空间大、品牌硬、保养方便。德系底盘质感仍在，高速稳如老狗。精准拿捏国人喜好，品质杠杠的。

缺点：内饰设计还是大众祖传套娃风，低配版动力肉感明显。

四、日产天籁

日产大沙发，经销商报价已经低到了12.68万起。25款的入门款报价也才13.58万，该有的配置也都有，实用性拉满。

优点：空间大，高舒适，油耗低。B级车中的经济型选手！喜欢油车，又想省油的，可以看这个务实派选手。

缺点：动力佛系、噪音大，内饰质感差一点。

五、丰田亚洲龙

虽然说叫中型车，但其实亚洲龙的定位要比其他几款高上一档，毕竟跟雷克萨斯ES是同平台打造的，一些核心部件也是一样的。当然，说它是换壳雷克萨斯还是有点夸张了，但那质感还是要比上面几款车好。经销商报价14万起，这在以前，是完全不敢想！

优点：大气有排面，空间大，稳定舒适。油电混合款，更经济。

缺点：后排中间地台高、车机不智能，隔音一般。

写在最后：

要说合资B级车为什么集体大放血，主要还是被国产新能源给卷。十几万就能买到纯电续航600km+、零百加速进3秒俱乐部、智能座舱、配置拉满等等。一轮发力下来，合资燃油车所剩的优势也就只有品牌光环和口碑优势了。所以，只能降价，换量！

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