2026中国发展高层论坛上，比亚迪作为实体高质量发展标杆获国家级认可，这背后是二十余年的技术坚守。在我看来，这不仅是一家企业的荣誉，更是中国制造业长期主义的胜利。这种模式，能给其他企业带来哪些启示？
一、从濒临退市到全球第一，长期主义的本质是反人性
很多人只看到比亚迪如今的销量神话，却没注意到它曾在2008年濒临退市。当时新能源赛道还未兴起，比亚迪押注电动车的决策被外界视为疯狂。
我认为，长期主义的核心不是熬时间，而是在行业低谷时仍敢把资源砸向未来。比亚迪二十余年累计投入2200亿元研发，日均投入超3000万元，这在追求短期回报的资本市场里，是完全反人性的选择。
这种坚持最终转化为技术壁垒：刀片电池解决了电动车安全痛点，DM-i混动让油耗进入3时代，5.5万件专利构建起他人难以逾越的护城河。这也印证了一个道理：真正的竞争力，从来都不是追风口追来的。
二、国家级背书的核心，是全链条自主可控的样本价值
高层论坛点名肯定比亚迪，绝不是因为它销量高，而是它走出了一条全链条自主可控的发展路径。从矿产资源到整车制造，从电池生产到芯片研发，比亚迪实现了90%以上关键零部件自给。
在我看来，这才是最值得中国企业借鉴的地方。当前全球产业链波动加剧，很多企业因为依赖海外供应商陷入被动，而比亚迪的全栈自研体系，相当于给自己搭了个“避风港”。
这种模式也契合国家“中国制造向中国智造升级”的战略方向。高层的认可，本质是释放一个信号：未来政策会持续向掌握核心技术、能构建自主生态的企业倾斜。
三、从技术鱼池到生态闭环，长期主义的复利效应显现
王传福曾说比亚迪有个“技术鱼池”，需要什么技术就能捞什么。如今这个鱼池已经长成了生态森林：能源板块布局光伏和储能，交通板块覆盖从商用车到豪华车，科技板块延伸至芯片和智能驾驶。
我观察到，这种生态布局开始释放复利效应：比亚迪的电动车可以搭载自家的刀片电池和DM-i系统，储能产品可以对接自家的光伏电站，整个体系的协同成本比同行低30%以上。
更重要的是，这种生态还在向海外扩张。目前比亚迪已经在全球布局30个生产基地，产品出口到70多个国家，国家级背书又进一步提升了它的国际公信力，未来在欧美市场的突破值得期待。
四、十五五开局，中国企业的长期主义该怎么干？
比亚迪的故事，给正处于十五五开局的中国企业三个明确的启示。
首先，要把研发投入变成战略刚需，而不是周期选择。比亚迪连续多年研发投入占营收超7%，这种比例不是在行业好的时候才投，而是不管盈亏都要维持的底线。
其次，要尽早布局全链条能力，避免被卡脖子。在全球竞争加剧的背景下，单一环节的优势很容易被替代，只有构建起从源头到终端的自主体系，才能真正行稳致远。
最后，要把社会责任融入企业发展。比亚迪的“为地球降温1℃”愿景、30亿教育基金，不仅提升了品牌形象，更让企业发展与社会价值形成了正向循环。
从濒临破产到全球第一，比亚迪用二十余年证明了长期主义的力量。在短期诱惑无处不在的今天，我们是否也该重新思考：企业的核心竞争力，到底是来自短期的流量，还是长期的技术沉淀？对于正在寻求突破的中国企业来说，比亚迪的答案或许值得所有人深思。
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