长城汽车2025年卖了132.4万辆，比前一年多了7.33%。这个数字听起来不错，长城显然不满足。他们给2026年定了个目标：180万辆。多了快50万辆，这可不是个小数目。车卖得更多，就得有更多新车来撑场面。2026年长城会推哪些车？咱们今天就来聊聊。
先说说哈弗猛龙PLUS。这车最近刚在工信部露了脸，算是猛龙家族的新成员。尺寸比现款猛龙大了不少，长宽高到了4912毫米,1950毫米,1905毫米，轴距2850毫米。光看数字可能没感觉，这么说吧，它比很多中型SUV都大一圈，直接往中大型SUV那个级别靠了。外观还是那个熟悉的“方盒子”造型，硬派风格没丢，前脸中网换了新设计，粗大的矩形饰条摆在那儿，乍一看跟某些新势力车型有点像。
侧面线条特别直，一看就是硬派越野的底子。因为轴距加长了，车身显得特别修长。C柱那儿加了块山峰形状的饰板，挺有个性。尾部是侧开尾门，外面挂着备胎，尾灯做成浮雕状，跟车头呼应上了。动力用的是1.5T插电混动系统，发动机最大功率156马力。电池有三种规格，23.7千瓦时,33.7千瓦时,44.7千瓦时，纯电续航最高能跑到255公里。
接下来是魏牌V9X。这车来头不小，它是从长城全新的“归元平台”里诞生的，定位是魏牌的旗舰SUV。尺寸更夸张，长5299毫米，宽2025毫米，高1825毫米，轴距3150毫米。这数据摆出来，就是标准的大型SUV。外观用了全新的设计语言，车头层次感很强，一条贯穿式灯带连着中间的发光Logo和两边的大灯，视觉冲击力十足。
车尾部分，宽体车肩特别明显，贯穿式尾灯两端往里收，形成一种环形效果，中间还嵌了小蓝灯。尾门和后包围的线条都很平直，整体层次感更强。这车也装了激光雷达，而且会提供双色车身版本，豪华感一下子就上来了。
动力方面，它基于归元S平台打造，搭载2.0T发动机，最大功率175千瓦。电池用的是三元锂，有53.6千瓦时和77.7千瓦时两种，对应的纯电续航分别是240公里和363公里。这么大个车，纯电续航能到三百多公里，技术含量不低。
最后聊聊坦克800。这车消息传了好几年，2021年就在车展上亮过相，但一直没量产。不过测试车的谍照倒是时不时被拍到，吊足了大家的胃口。据说它会在2026年正式推出，成为坦克品牌的旗舰硬派越野车。它可能会放弃坦克品牌常用的那种机甲户外风格，转向更偏向城市SUV的豪华越野设计。外观上，或许还会保留方形大灯和直瀑式矩形中网，但车身线条会更柔顺一些，跟前面说的魏牌V9X有点像，轮拱这些地方还是做得方方正正，强调越野属性。
车尾造型圆润饱满，两边是方形尾灯，车顶扰流板里藏着高位刹车灯。动力信息现在不多，据传有望用上3.0TV6插混甚至4.0TV8插混这种大排量系统。真要是这样，那性能可就相当猛了。坦克品牌靠硬派越野起家，坦克800作为旗舰，怎么在豪华和越野之间找平衡，挺让人期待的。
说到这儿，得提一下长城那个全新的“归元平台”。这个平台挺厉害，它能兼容燃油,插电混动,油电混动,纯电好几种动力形式，还能覆盖轿车,SUV,MPV,皮卡这些不同车型。等于说一个平台底下，能长出各种各样的车。2026年除了上面说的三款车，很可能还会有更多基于归元平台的新车冒出来。平台化造车，效率高，成本也更好控制，这已经是行业大趋势了。
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