最近，很多人看到丰田雅力士要回来的消息，都愣了一下，心想，这车不是早就停产了吗，更让人忍不住想点进去看看的，还有人说，这车长得怎么那么像Model Y啊，于是大家的话题就跑偏了，有人开始怀念老款，有人只是吐槽，也有人认真盘算起来，一辆以前在国内卖得不怎么样的小车，要是改成纯电动，还能不能再火起来。
以前说起雅力士，开过车的老司机们应该都认识。当年这车定价在9到12万，小小的，开起来挺灵活，用起来也省心，确实有一阵子卖得挺好。但问题也挺明显，车里空间不大，底盘有点硬，减震效果也一般，作为家用车来说，总觉得差点意思。
你平时把它停在小区里还行，可真要是周末全家人一起出去玩，坐后面的人就得将就一下了。这样一来二去，大家买车的想法也跟着变了，所以它在2010年停产，其实也算是在预料之中，没什么好奇怪的。
谁也没想到，过了快16年，它竟然会以一种完全不同的样子重新出现。
这次雅力士复活，最大的变化不是名字，而是它走的路线。以前的燃油车没了，那套1.3L发动机加上4AT变速箱的配置也彻底成了过去式，现在直接变成纯电动车。续航里程官方还没公布，不过看它的定位和大小，大部分人都觉得应该在300公里左右。
放到现在的城市里上下班开，其实挺够用的。很多上班族一天也就跑个五六十公里，这个充电频率大家都能接受，感觉问题不大。其实大家纠结的不是电动技术行不行，而是这车到底值不值。
真正让大家讨论起来的，还是它的样子。说它像小号Model Y，并不是网友故意找茬，而是第一眼看过去，确实就是这种感觉。没有格栅的封闭式前脸，贯穿式的车灯，一体化的车头线条，再加上那种偏圆润的轮廓，很难不让人联想到特斯拉的设计风格。
侧面看过去，17英寸的轮毂，半隐藏式的门把手，还有双色车身，这一整套设计下来，明显是冲着年轻，风阻低，像新能源车这个方向去的。你要是把这车停在商场的地下停车场，不仔细看车标，还真容易被认错。
车尾也同样是新能源车常见的设计，细长的贯穿式尾灯，大面积熏黑的后保险杠，看起来干净又利落。
在配置方面，这车也挺省的，只给配了倒车影像，没有360度全景影像，大家一想就能明白，这肯定是考虑到成本和定价，想把价格控制住。说白了，这车想表达的不是堆一堆高端配置，而是别卖得太贵。
很多人在评论区反复问的，其实就是一句话，要是这车还能卖9万左右，那我可能会考虑一下，要是价格再往上走，那就算了，不考虑了。
所以，问题最后还是绕了回来，要是这台电动雅力士真的在国内上市，它还有机会回到9万这个价格区间吗，在比亚迪海鸥，吉利这些小型电动车已经满大街跑的情况下，大家还会不会为了一辆有点情怀，还是合资品牌的小电车买单呢，又或者，这种以前是燃油车，现在变成纯电动车的小车，以后会不会越来越多呢。评论区里大家的讨论，已经开始给出答案了。
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