随着国内疫情状况的好转，各行各业也都开始慢慢恢复往日的忙碌，经历了这样一次特殊的“长假”，相信大家也会更加珍惜现在的每一份“努力”。早在还未完全解封之前，我的朋友圈就已经被各种汽车资讯给刷屏了，虽然出不了门，但是我们可以通过网络来了解更多的汽车信息，包括很多车企新车的上市，也选择了线上发布的新模式。今天小怪要为大家介绍的就本月刚刚上市发布的奇瑞瑞虎7换代车型（瑞虎7Pro），较2019款又有了新的改变和进步，下面就陪大家好好聊一聊这款新车。
瑞虎7 Pro
这款换代车型，不仅外观上做了改变还提供了2种前脸外观可供选择，全新设计下的瑞虎7在造型比同级的哈弗H6还好看，并且新车售价仅7.99万到15.09万之间。起售价也是远远低于哈弗H6，为更多车主降低了门槛，不过虽然如此，但是降低售价的情况下，新车会不会偷工减料呢？下面我们一步一步来看。
瑞虎7 Pro双外观
外观细节改变，双格栅设计
从外观上来看，新车的设计较老款来说更加精致一些，其中矩形大灯较上一代的箭头型大灯造型，在视觉效果上更加有气势和耐看一些，其次新车也是逃不了“大嘴式”的格栅设计，也是近两年的流行标准。但新车提供了双格栅造型的设计，分别为点阵式星河格栅和几何矩阵钻石高亮格栅，再搭配新设计的两排平行LED日行灯，别有一种“精致大叔”的沉稳和气派。
车尾部分
车尾部分的设计也是比老款好看了很多，贯穿式的尾灯设计既有美感又能增加信号灯的安全系数，而且在这款新车上，车尾下方的双排气孔的设计都是真的，倒是很符合车友们的基本要求。此外，新一代瑞虎7 Pro的车尾部分看起来也是更加饱满一些，从车顶到车底都能看出设计师的特别用心。
内饰部分
全新内饰风格，简约上档次
来到新车内部，从整体的内饰风格上来看，新一代瑞虎7的内饰也是焕然一新，完全摆脱了老款的那种“土里土气”风格，采用较为简约柔和的内饰线条，一眼望去很难会有审美疲劳，并且其中银色的饰板在深灰色的基调下也是更显档次，中控台的上下部分也都是采用了目前常用的搪塑软质材料。其次，T字区也是换上了更大的10.25英寸的悬浮屏，大屏还将继续使用由奇瑞汽车自主研发的雄狮车机系统，屏下方则保留了一排常用的物理按键，按键的反馈也是不错。另外，尤其是档位台，采用了大面积钢琴烤漆工艺的布置，亮黑色的质感很有坐在豪车中错觉，但是这种材质最大的问题是容易留下划痕，并且在太阳光的直射下反光会比较厉害，所以只能说这一块的设计五五开。
可开启全景天窗
在配置方面，全车标配主副驾驶双安全气囊、胎压显示、后驻车雷达以及除最低配外还有的自动驻车、上坡辅助和陡坡缓降的功能，并且还带有一键启动和配备3.5英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的中控悬浮屏，而在中高配车型则还加持了定速巡航、倒车影像、前排无钥匙进入、主驾驶电动座椅（带电加热）和较为流行的可开启的全景天窗，另外高配车上的车机系统才配有GPS导航系统和语音识别控制系统，并且支持CarPlay和CarLife功能。所以综上对比来看，更建议去选择中高配的车型，而最低配置的那款实在不忍直视。
动力系统
新增动力系统，更强更快
最后，关于新车的动力系统，这款瑞虎7 Pro在原有1.5T的基础上又新增加了1.6T的动力输出，两款发动机的最大功率分别为115kw和145kw，最大扭矩分别为230Nm和290Nm，并且分别搭配CVT无极变速（模拟9档）和7档湿式双离合变速箱，日常油耗大概在9到10个油左右。新款的1.6T车型在经道路测试后，它强劲的动力很明显的体现在了更加敏捷的起步和高速驾驶时轻松超车的表现，并且在缸体材质上，1.5T发动机还使用的铸铁材质，而1.6T则使用的铝合金的缸体。总结一下，新一代的瑞虎7在外观内饰以及动力输出方面都有着不错的改善，而配置方面可能是由于成本的原因，在低配车型上并没有体现出国产车基础配置上的优势，但是在10万元紧凑型SUV细分市场领域，这款瑞虎7 Pro绝对会是一个有力的竞争对手。大家对这款车又有什么看法呢？
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