项兴初的十年画饼局，华为会买账吗？
“用至少十年打磨一个新品牌”，江淮汽车董事长项兴初在台上说出这话时，我就在琢磨，他到底是在说服投资人，还是在说服自己。
这杯“长期主义”的鸡汤，闻着香，但仔细一品，全是绷紧的算盘声。一家有着六十多年造车史、却始终没能在高端市场留下姓名的“老师傅”，突然要砸锅卖铁冲击百万级豪车，第一反应难道不是该问他“凭什么”吗？
项兴初的回答很硬气：“难道要企业活100岁才开始做吗？”
这句话听着解气，但残酷的现实是，在汽车这个极度依赖品牌沉淀和规模效应的修罗场，没有人会因为你“想变强”而买单。江淮这次把宝全押在“尊界”上，背后的动作堪称悲壮：暂停了乘用车品牌“钇为”，削减了“思皓”和“瑞风”的资源，连重卡业务也要整合优化。整个集团，几乎是在用“不成功便成仁”的决心，给“尊界”输血。
这恰恰是这场“十年豪赌”里最吊诡、也最容易被忽略的命门：江淮在台上画着十年的饼，而它最重要的盟友华为，却在台下按着自己的秒表加速。
就在项兴初发言的前一天，余承东在鸿蒙智行的年度直播里，“轻描淡写”地“剧透”：尊界超高端新车明年就会亮相，设计已经完成了。一个要“十年磨一剑”，一个催着“明年就开饭”。这两份几乎同时放出的时间表，完美地演绎了什么叫“同床异梦”。
江淮赌的是自己的未来十年，赌的是用时间换空间，完成品牌价值的缓慢沉淀。而华为要的，是用最快的速度，把最顶尖的华为技术（途灵平台、ADS 4.0、星闪），装进一个最奢华的壳子里，去捅破中国品牌的价格天花板，为鸿蒙智行的“四界”战略树立一个无可争议的标杆。华为等不了十年，智能电动车战的窗口期，可能连五年都没有。
所以，“尊界”到底是谁的孩子？品牌姓“江”，灵魂却可能姓“华”。江淮倾尽所有，是想养大一个能传承自己姓氏的“亲儿子”；而华为的深度赋能，则是在孵化一个最能彰显自身技术肌肉的“王牌产品”。这场合作从一开始，就埋下了主导权博弈的暗线。
项兴初的十年誓言，听上去像一份沉静的承诺。但在我看来，这更像是一份面向内部的“军令状”和面向外部的“缓兵之计”。他需要用“长期主义”这个宏大的概念，来安抚因资源倾斜而感到不安的内部各方，来应对外界对其“资质”的持续质疑，并为可能遇到的初期挫折预留缓冲带。
而华为用“明年亮相”给出的回应，则冷静、直接地划出了市场的底线：故事可以慢慢讲，但产品必须立刻打。这场博弈的第一次摊牌，根本等不到十年后，就在2026年新车发布的那一天。届时市场的掌声是给江淮的“工匠精神”，还是给华为的“科技王牌”，将决定这场“豪赌”里，到底谁才是真正的庄家。
全部评论 （0）