去店里提新车, 别光顾着乐, 签合同前这8个地方一定得看仔细了, 不然吃亏的可就是你啦。
说起来提车这事儿, 很多人一高兴就忘了看细节, 等把字签了, 钱也付了, 才发现车子不对劲, 到时候想找人说理就难了。 所以啊, 你去提新车的时候, 别光顾着乐呵, 有几个地方你可得好好瞧瞧, 销售员想忽悠你都难。
你得先看看车子啥时候生产的, 别提了个放了很久的库存车回去。 这个生产日期啊, 一般在副驾驶那边门框上, 有个小牌子写着呢。 国产车要是超过三个月还没卖出去, 进口车要是超过六个月, 那就叫库存车了。
这种车啊, 电池可能没电了, 橡胶件也容易变硬老化, 用起来肯定不如新车舒坦。
看完生产日期, 你就绕着车身好好转一圈, 迎着光线仔细瞧瞧车漆。 你得看看有没有颜色不一样的地方, 或者划痕, 小凹坑, 还有漆面流下来的痕迹。 特别是车门, 保险杠和后视镜这些地方, 有些车在运输路上磕碰了, 经常就在这里偷偷补漆呢, 你可得瞪大眼睛看清楚。
接下来, 轮到看看车子的玻璃和轮胎了, 它们上面也都有生产日期的标志。 一般都是写着哪一年第几周生产的, 这些日期啊, 必须比你整辆车的生产日期要早才对。 要是发现哪个玻璃或者轮胎的日期晚了, 或者跟整车生产日期差太多了, 那很可能就是后面换过的, 这可不是啥好事儿。
然后, 记得看看仪表盘上的里程数, 一般新车跑个10到50公里都是正常的。 可要是里程数超过了100公里, 那你可得留心了, 这车说不定是别人开过试驾的, 或者在展厅放了很久的展车, 也可能是从很远的地方运过来的, 这样跑的公里数肯定就多了。
接着, 把发动机盖子打开, 瞧瞧里面干不干净, 有没有哪里漏油。 发动机舱里应该特别干净, 看不到一点油渍。 机油, 冷却液, 刹车油这些液体的量都得在正常范围, 各种管子也不能有裂纹, 更不能有渗漏。
你还可以试着把车子打着火, 听听发动机是不是平稳转动, 有没有啥奇怪的响声。
做完外面和发动机舱的检查, 就该坐进车里, 把所有功能都试一遍。 比如座椅能不能好好调, 车窗能不能顺利升降, 空调有没有冷风热风, 中控大屏幕用起来顺不顺手, 倒车影像和雷达好不好使, 还有车灯的远近光, 转向灯, 喇叭, 这些都得挨个试一遍, 别落下任何一个。
要是发现哪儿有问题, 马上就得让销售员给你解决掉, 别等回家了再费劲。
再来就是检查各种证件和手续了, 这可特别重要, 少一样都不能把车提走。 车辆的合格证, 买车发票, 一致性证书, 保养用的手册, 还有三包凭证, 这些都得齐齐整整的。
尤其是合格证, 要是没有这个东西, 你的车就没办法去上牌照, 所以啊, 只要缺了合格证, 无论如何都不能把车开走。
最后一步, 你可以把车子启动起来, 慢慢开一小段路, 感受一下。 看看方向盘是不是会往一边偏, 刹车是不是好用灵敏, 车底有没有什么奇怪的响动, 变速箱换挡是不是很平顺。 等你把这些都确认好了, 觉得一点问题都没有, 再签字交钱。
提车的时候别心急那几分钟, 把这几个地方都检查仔细了, 才能安安心心地把新车开回家。
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