问界M7贵出7万块，还要啥自行车，死等M6两个月没来，听销售说M7有活动，赶紧跑去4S店对比两车，最终愉快决定M6纯电四驱

问界M7贵出7万块，还要啥自行车，死等M6两个月没来，听销售说M7有活动，赶紧跑去4S店对比两车，最终愉快决定M6纯电四驱。

我本来等着问界M6，结果拖了两个月还没影，销售打电话说M7那边有优惠活动，我就直接去了4S店，把两款车好好比了比。我想要的是纯电动四驱版本，别搞那些多余的装饰，所以挑了M7的纯电MAX四驱和M6的Ultra纯电四驱来对比。

先聊聊空间吧，M7的轴距长点，后排坐着确实舒服些，能轻松伸腿，但M6的空间也够用，调整一下前排位置，后排就宽敞起来了，其实两车空间差不大，日常坐人都没问题。接着看配置，智能驾驶和内饰这些基本功能都差不多，M6 Ultra版会送副驾驶的零重力座椅，M7的权益里能加后排娱乐屏套装，这些小区别不算大。

价格这块最要紧，M7的那个192线激光雷达版本现在店里打折10000块，感觉像在清库存，但如果你想换成896线的更高级雷达系统，就得多掏10000，算下来M7比M6多出5到6万，本来两车就差3到4万，这升级一加差距就拉开了。

要是M6上市价再便宜10000，那落地价M7得370915元，M6就304092元，差了快7万。想想这些，M7的空间和配置小优势就不那么突出，我算了算账，就定下了M6的暖云白纯电四驱电光橙版。

去店里试驾的时候，M6的操控感觉特别稳，四驱系统在弯道上抓地力强，开起来顺手，不会觉得颠簸。电池续航也靠谱，纯电模式下市区跑个300多公里没压力，充电速度快，半小时能补不少电量。内饰用料实诚，座椅包裹性好，摸着舒服，开长途不累。

M7虽然大点，但停车的时候M6更灵活，转弯半径小，市区挤着容易些。销售帮我细算了保险和保养费用，M6这价位性价比高，以后用车成本也低。最终签单时，我觉得这选择挺对头，车子很快就提走了，现在开着正爽。

两车在外形上，M6的线条简洁，电光橙配色亮眼，开出去回头率高，M7更显大气，但对我来说M6够用。日常通勤接娃，M6的后备箱空间大，放个婴儿车或购物袋都轻松。语音控制系统反应快，说句话就能调空调或导航，不用分心。

安全配置上，两车都有主动刹车和车道保持，M6的摄像头覆盖广，夜间识别清楚。总的体验，M6平衡了实用和价格，我开了一个星期，油门响应灵敏，加速推背感强，四驱模式切换自如，雨天路滑也不慌。

朋友问我为什么不等M7，我说价格差在那摆着，M6的性能完全满足需求。以后维护简单，问界的服务网点多，保养预约方便。这车买得值，日常开着开心。