当你发现2026款宝马X1价格一分没涨，全系装上了5G网络时，你会不会觉得宝马这次有点“偷偷努力”的意思？ 就在2026年1月26日，这款新车带着25.8万到33.8万元的价格正式来了。
最让人意外的是价格。 新车五个配置，从入门的sDrive25Li到顶配M35Li，官方指导价和2025款完全一样。 在成本普遍上涨的今天，这种“加量不加价”的操作并不多见。
对比隔壁奥迪Q3和奔驰GLB，宝马X1这次用价格稳住了阵脚。 入门款25.8万的门槛，让许多年轻家庭触手可及。 顶配33.8万的M35Li，则瞄准了追求性能的群体。
全系标配5G网络是这次改款的核心。 这意味着车机导航的实时路况更新几乎无延迟，在线音乐秒加载。 语音助手响应也更快了，就像给车子换上了更聪明的大脑。
5G不只是网速快。 它让车载应用的体验更接近我们的手机。 远程查看车辆状态、控制空调，都会更加流畅稳定。 这是一个看不见却每天用得着的升级。
外观上新车变化不大，依然提供两种风格。 X设计套装用了很多亮闪闪的镀铬条，看起来精致高级。 M运动套装则相反，减少了镀铬，增加了黑色元素，运动感更强。
车身尺寸还是老样子，长4616毫米，轴距2802毫米。 这个轴距在同级里很有优势，后排腿空间宽敞。 门把手是半隐藏式的，兼顾了美观和实用性。
轮毂有两种尺寸，中低配是19英寸，高配可以选装20英寸的大轮毂。 大轮毂让车身侧面看起来更饱满，也更符合年轻消费者的审美。
坐进车里，最显眼的是那块双联屏。 10.25英寸仪表盘加10.7英寸中控屏，显示效果清晰。 系统界面经过了优化，操作逻辑更接近智能手机，上手没难度。
方向盘是全系真皮的，握感扎实。 前排运动座椅包裹性不错，新的缝线工艺看起来更精致。 高配车型还有全彩抬头显示，开车时不用低头看仪表了。
智能泊车辅助系统对新手很友好。 它能识别侧方和垂直车位，自动控制方向盘。 驾驶员只需要控制刹车和油门，大大降低了停车难度。
动力是这次一大亮点。 2026款取消了之前的1.5T三缸发动机，全系都用2.0T四缸机。 这对消费者来说是个好消息，基础排量提升意味着更从容的动力储备。
入门版的2.0T发动机，最大功率167千瓦，相当于204马力。 峰值扭矩300牛·米，在城市里开完全够用。 配合7速双离合变速箱，换挡速度很快。
高功率的M35Li版本，性能就暴躁多了。 246千瓦的最大功率，折合334马力。 400牛·米的扭矩，让这辆紧凑型SUV的百公里加速能跑进5秒俱乐部。
全系双离合变速箱都是湿式结构，散热更好，能承受更大扭矩。 换挡逻辑经过优化，在拥堵路况下，低速顿挫感比老款减轻了不少。
底盘调校依然是宝马的风格。 悬挂在舒适和运动之间找到了平衡，过弯时支撑到位，过减速带时也不会太颠。 转向手感精准，车头响应灵敏。
配置上有些小调整。 比如后排出风口USB接口，低配是一个，选装抬头显示后会升级成两个。 哈曼卡顿音响的罩子也换了新样式，细节质感有提升。
空间实用性一直是X1的强项。 后排座椅支持比例放倒，放倒后地板几乎纯平。 搬运大件物品时很方便，偶尔当个小货车用也没问题。
宝马为新车提供了多种驾驶模式选择。 从节能到运动，发动机响应、变速箱逻辑都会变化。 运动模式下，排气声浪也会变得更有激情。
智能驾驶辅助系统达到了L2级别。 全速域自适应巡航、车道保持功能在高速上能大大减轻驾驶疲劳。 系统对前车距离的控制很柔和，不会急刹急加速。
内饰材质用了不少软性包裹，触感不错。 宝马传统的“鸡腿”电子挡杆得到了保留，操作起来有仪式感。 按键和旋钮的阻尼感，也维持了豪华品牌该有的水准。
总的来说，2026款宝马X1在关键地方做了升级。 5G网络跟上时代，全系2.0T提升基础体验，价格却保持不动。 在豪华紧凑型SUV市场，它依然是个实力均衡的选择。
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