趁着过年大家休息好，今天咱们聊聊几款马年可能会很火的新车，特别是想买SUV的朋友们，可得好好看看了。
要说今年肯定少不了跟马有关的车，那小米YU7 GT就得提一提了，它看着就像那匹红色的烈马，说它是咱们普通老百姓也能开的跃马,一点不为过。最近，咱们在工信部看到了小米YU7 GT版的申报图，它没叫Ultra，估计是动力系统没用大家猜的三电机，马力也就没SU7 Ultra那么猛。
就算只用了双电机，这台YU7 GT的动力也挺吓人，系统综合功率有738千瓦，也就是超过1000匹马力了，估计3秒内就能从静止加速到100公里每小时，最高能跑到300公里每小时，这放在以前的燃油车里，那都是百万级别的性能猛兽了。
从申报图上看，黑武士的全黑配色特别酷。它的外观跟普通版比，GT版换了更运动的前包围，前翼子板也更宽，车身还比普通版低，看着就更趴，更有跑车范儿。车尾有个更大的扩散器，还带着红色的GT字样，估计这套包围以后会让不少普通版车主抢着改。
申报图里还有很多个性化选装，比如前车标、轮毂、卡钳颜色、拉花等等，红色的刹车卡钳配上竞技轮毂，直接把这车的颜值拉到满分。车身尺寸方面，小米YU7 GT长5015毫米，宽2007毫米，高1597毫米，轴距3000毫米，跟普通版差不多。
前后轮胎用的是更激进的鸳鸯配，前胎宽265毫米，后轮宽295毫米，普通版老被人吐槽的小脚问题，这回可算是解决了。这车预计卖45万块钱左右。
说起合资品牌，它们去年就有点要反击的意思，燃油车靠着降价卖得还行，新能源车也跟着市场走，定价也合理，好像又要重新掌握市场话语权了。就拿东风日产来说，N6和N7这两款车卖得特别好，又把这个牌子拉回大家眼前。
大家都知道，SUV是汽车公司最赚钱的车型，国人也特别喜欢SUV，所以东风日产NX8可能会成为他们今年的一款明星产品。咱们先说说这车的基本参数，它长4870毫米，宽1920毫米，高1680毫米，轴距2917毫米，是个大五座SUV。
外观上，它用了最新的N系列家族设计，前脸是封闭式的，分体式大灯组造型很犀利，有点像加高了的日产N7，既保持了家族特色，又很适合SUV的风格。车尾是常见的贯穿式尾灯，但处理得很精致，点亮效果特别棒，还能选装OLED贯穿尾灯，可以玩出各种灯语，也能自己定制。
这车我们已经提前体验过了，因为保密协议不能说太多细节，但能告诉大家的是，它作为家用SUV，配置特别高。前后四座的座椅通风、加热、按摩都是全系标配的，大家爱要的彩电、冰箱、大沙发，它也全都有。
而且，这车的大空间和座椅舒适度也对得起日产沙发厂的名号，非常舒服。动力方面，东风日产NX8作为新能源SUV，有纯电和增程两种。增程版用的是1.5T发动机，配磷酸铁锂电池。纯电版都是单电机，有215千瓦和250千瓦两种功率可选。
近几年，大尺寸的六座SUV特别火，还有好多车都学着理想，把彩电、冰箱、大沙发和星环大灯都安上了，甚至零跑这种理想平替品牌都成了新势力里最赚钱的。这些都说明，虽然大家嘴上可能会挑理想的毛病，但心里却很认可它，甚至都在学它。
理想L系列作为这个市场的开创者，它的那些好东西，现在基本上都被别的车抄得差不多了，光靠以前的那些肯定不行了，那理想怎么才能再领先呢？他们今年给出的答案就是理想L9 Livis。从外形看，新车跟现在的理想L9没啥大区别。
但是价格嘛，55.98万元的预售价，比现在的理想L9 Ultra贵了十多万呢。咱们就从这新车的功能上好好分析一下，看看它到底值不值让你多花这十万块钱。
新车的尺寸变大了，长5255毫米，宽2000毫米，高1810毫米，轴距也从3105毫米加到了3125毫米。车身都超过5.2米了，怎么还能开着灵活呢？理想的办法是全球第一次用上了800V全主动悬架和完全的线控底盘。
这个线控底盘包括了线控转向、四轮转向和全电控的机械刹车，这三个技术加起来，让这台车转弯半径能缩小到5.5米以内。而且，新车还取消了以前那种物理的防倾杆，能通过非常快的电控反应，让四个轮子都能独立调节，这样一来，不管什么路况，这车开起来都能稳稳当当，就像走在平地上一样。
说白了，以前这种底盘技术，只有法拉利Purosangue那种百万级别的超豪华车才会有，这样一说，大家应该能明白这套系统有多牛了吧。更厉害的智能驾驶芯片，还有升级过的增程器，这些都在意料之中。
为了适应那种小油箱大电池的潮流，新车装了一块72.7千瓦时的三元锂电池包，还支持5C的超快充电，纯电能跑420公里，加满油充满电的话，综合续航能超过1500公里。
这新车在硬件上比老款确实是有了很大的升级，称得上是更新换代了，至于这些升级到底值不值多出的十万块钱，大家可以自己判断。
接着咱们看看魏牌V9X。这车一出来，长城好像把自己的理想型给造出来了。它有贯穿式灯带，贯穿式的尾灯，还是大六座设计，而且尺寸比现在市面上的理想L9、问界M9还要大一圈。
配置上也是直接拉满，像双腔空气悬架、能提前判断路况的EDC预瞄悬架、后轮转向系统这些豪华配置都装上了。智能驾驶和智能座舱会用上双VLA大模型，智能驾驶的水平也是按照现在最顶级的配置来做的。
虽然这车的配置和设计有很多新东西，但从侧面看，它用了传统的门把手设计，加上超过3.1米的超长轴距，魏牌V9X反而有点像奔驰GLS那种，带着传统超豪华SUV的味道。
动力方面，魏牌V9X是基于800V高压平台打造的，用的是2.0T插电式混动系统，配4档DHT变速箱。据说就算没电了，它百公里加速也能达到4秒多一点，还装了6C超充电池，纯电续航有望超过400公里，充电5分钟就能跑200公里。
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