晚上八点多，微信群里突然炸锅，小毛悠悠发了条澳洲特斯拉车主的体验小视频，好家伙，右舵的FSD，已经早早上路。视频里那老外大哥一边开一边唠——“这车开得比街上好多活人还靠谱”，听得我们这帮国内车友都乐了：人性化这个词，放自动驾驶身上，搁之前想都不敢想。隔壁老吴还在群里念叨：兄弟们咱啥时候能用个不阉割的啊？别老只让人家洋人先试。
其实，澳新那边这回还真走在前头了。听说有些澳洲车主已经收到v13.2.9的推送，还是完整体，不是什么特供减配的“青春版”。豆豆车行的阿辉打电话来，气得话都不利索，“我年初跟着风把AP全买了，结果跟国内这FSD差一大截，你说郁闷不？那边一买断才1万多澳元，折合才四五万人民币，比咱这‘精简套餐’都便宜。”
其实群里常啸师傅早就预测，这轮全球推FSD节奏加快，早晚得轮到亚洲的几个右舵国家先上。老早的事了，常师傅还跑去修过一台香港二手特斯拉，说那套驾驶员提醒和摄像头设置跟大陆版本完全两码事，后来还被客户吐槽“极慢又爱叫停”。这事当笑话讲了好久。
顺带插一句，FSD相关的冷门功能其实也不少。澳洲车主论坛上有人专门折腾夜间乡村路，传说那边FSD比城市里还省心，因为没啥横穿马路的袋鼠。还有开充气船的邻居扯淡，说A柱下有隐藏小摄像头，其实只在极少国家开，连特斯拉售后维修点都有人搞错开关位置。顺嘴一提，澳洲华人据说还研究出刷OTA“伪定位”混开内测包的歪门法子，不过成功没几个。
说回来，这FSD Supervisor名字听着玄乎。其实早早在美加内测那会，早报BBS上流传过一档事故——有车主先假手FSD后猛踩刹车，最后人机都乱套撞路牌。后来官方版本更新强行加了“主动注视检测”，再耍赖就叮铃铃乱响，把人烦死。冷不丁自曝个实情况，这套系统对戴墨镜或者吊瓶眼镜（法院那种全黑）的人不太友好，经常误判，不知澳潘边会不会改。
再说点国内外差距。澳新车价虽高，可就这功能，好多本地特斯拉车迷也羡慕不来。咱们国内纯FSD其实功能阉割蛮多，群里前阵还有兄弟说他那辆三年前买的Model 3停路口，总“溜号”加塞，根因就是摄像头识别不够准，跟海外的一比，高下立见。也有师傅分析，左舵跟右舵算法分开调，国内新版本还没系统兼容。
要说性能上的真八卦，最近有澳洲老司机吐槽说FSD更新后，遇到袋鼠横路，能自动减速识别，但有一次马路边有人骑单车，一路跟进跟错道，最后把司机吓冒汗。唉，这玩意看起来灵，真遇到稀罕路况还是有bug。
其实，特斯拉在这方面步伐确实快。听Elon去年饭局喝大嘴漏风，说下波目标是日本或英国先用全球大统一代码，估计到时又得掀新一波FSD秀肌肉潮。不过行业里有老销售背后嘀咕，FSD这技术真要大面积落地，得先把各国法规磨合几年才行，不然开发团队也只能揣着明白装糊涂先测着，八仙过海。
早听常啸说过，他那台18款的Model S，现在只能混城郊用，FSD还得靠VPN刷海外账号蹭一阵新体验。群友天天调侃，说谁先抢到新版本，晚上烧烤局免单。说来也怪，这几年不少人边开边骂FSD，骂归骂，第二天续订年费还最勤快——反正开过都说爽，没开谁都不信。结局也简单，我家那边隔三差五总能看见特斯拉一字排开等信号灯，倒是有次听说一台带新版FSD的Model Y夜里追了工地洒水车，闹得满城风雨，第二天街边新闻都传疯了，真假也没人考证。
要论下一个FSD落地的地盘？群里有人说新加坡，有人说英国。我反倒觉着，以后说不定哪天咱小区都能见着院里那谁开着FSD出去遛狗，回来还在停车场吵自动泊车把自家花坛撞了个大坑。那，要是真有这么一幕，兴许隔壁打麻将那老奶奶瞅了半天，来一句“汽车嘛，终究还是得人看着点才踏实”。
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