开了十几年的油车，从没想过下一辆车会换新能源车，但是不得不承认一个事实：每次加油都要花好几百元，真心疼。朋友却说，她的纯电动车平均1公里才花不到1毛钱。经不住好奇心，终于还是有了换纯电动车的想法。
我主要是为了给老婆买辆车，但还是想买汽油车。不过，老婆坚决要买纯电动车。她的理由很简单，充电省钱。我们预算在10万以内。经过多方了解，我们决定试驾五菱缤果和比亚迪海鸥这两款车。
在同等价位里，这两款车在销量和性价比上都表现出色。刚开始，老婆想看五菱宏光miniev，但我直接否定了。以前，宏光miniev确实不错，但说实话，毕竟价格太便宜了，还谈不上是一辆“真正的汽车”。一辆汽车有很多素质都不具备，特别在安全方面。所以我建议直接看升级款五菱缤果。
老婆说第一眼就喜欢上了缤果的外观和内饰。缤果的外观圆润平滑，整车看起来很精致，颜值确实很高。海鸥第一眼看上去，有种俯冲低矮的感觉，运动感十足，可能更受男士喜欢。这是老婆选择五菱缤果的第一个原因。
在空间上：
海鸥和五菱缤果这两款车的尺寸如下面所示：海鸥的尺寸是3780*1715*1540，轴距为2500mm；五菱缤果的尺寸则是3950*1708*1548，轴距为2560mm。你要是坐在后面，两车的内部空间都感觉挺紧凑的，毕竟它们都是小型车。不过，五菱缤果的车身比海鸥长了20多厘米，轴距也大一些，这样在纵向空间上，五菱缤果比海鸥稍微宽敞一点。当然了，我们一般也不太会在后排坐人，所以空间这方面的需求咱们可以忽略不计。
从续航来看，两个同价位的版本中，五菱缤果的电池容量是32度，官方标称续航为333公里。海鸥的电池容量是30度，续航为305公里。两者都是磷酸铁锂电池。通过后期实测和网友的数据进行对比。
在市区开车，百公里耗电一般在10度到13度之间。缤果的耗电量略高一些，但多出了2度电，实际续航比海鸥多一点点，差距很小，实际续航在240到270公里之间，相当于打了八折左右。
比亚迪的刀片电池在大车里表现得很棒，但在小车上可能就不那么厉害了。你看比亚迪卖20多万的车就知道了。不过，不管是哪种车，刀片电池的续航里程足够你在市区里跑，高速公路上可就不行了。
从配置上看，即使价格差不多，甚至比缤果还便宜几千，海鸥的配置更加丰富。特别是在安全方面，海鸥比缤果多了副驾驶安全气囊、前后排头部气囊、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、自动驻车、上坡辅助、摄像头、超声波雷达、对外放电、自动大灯等功能。
很多人对五菱宏光Miniev这款车型感到不满，认为五菱在主被动安全配置上做得不够好。为了省钱，五菱在这款车上尽量降低成本，连基本的安全气囊都不配齐。甚至在缤果车型上，五菱只给主驾驶安排了一个安全气囊，副驾就没有了。
如果要买到五菱缤果和海鸥相同配置的车型，你至少得多花1万块。这么说吧，如果你在比对这两款车的性价比，那么海鸥肯定是更划算的选择。
在城市里开车，这辆车的表现可圈可点。无论是起步、加速还是超车，它都比一般的汽油车更给力，甚至有时坐在副驾的人都会觉得有些晕车。不过，体验了缤果之后，你会发现当速度超过90公里/小时，它的动力就显得有些不够用了。
踩下加速踏板，感觉车子动力不够强劲，超车时有些没底。如果跑高速，到106千米/小时就会被限速了。而海鸥跑得更快，超过110千米/小时才会感觉到这种不足。
在其他方面，两辆车都各有千秋。对于海鸥来说，它的小瑕疵在于配备了卤素大灯，要知道，升级成LED大灯会大大提升夜间行车的安全性和视觉效果。此外，后排没有空调出风口，这可能意味着乘坐者在调节温度时可能会有些许不便，想要快速地让车内温度升高或降低，可能需要一些耐心。
关于缤果，它的配置问题很明显，有车主反映，售价近8万的车型竟然缺少车身稳定系统、牵引力控制系统、上坡辅助和自动驻车等功能，甚至连自动头灯都没有。这些功能的缺失严重影响了驾驶体验。
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