有时候开车在路上，看到有些车，总觉得哪里怪怪的，就比如说丰田塞纳吧，每次它从我身边过，我心里就忍不住犯嘀咕，感觉这车怎么看都别扭，特别像是那种，嗯，怎么形容呢，就好像这车自己都不知道自己该长啥样儿。
你说它是个大块头吧，一点儿没错，足足有五米多长，差不多两米宽，看着就是个能装能载的大块头，明摆着是那种专门用来顾家，平时接送孩子、周末全家出门玩，或者拉些大件儿行李的保姆车，或者是奶爸车，特别实用。
厂家偏偏要给它装一张尖尖的、看着特别激进的轿车脸，那种感觉，就跟一个踏踏实实过日子的大壮汉，非得给自己弄个特别酷、特别叛逆的街头小子发型一样，看着特别不搭调，就像是这车自己都精神分裂了。这身子骨明明是奔着居家实用去的，结果这车头倒是一副要出去浪的样子，整个一尖嘴猴腮的样儿，让人看了觉得这车有点儿拧巴，风格完全对不上号。
其实这几年，丰田好像铁了心要走年轻化的路子，意思就是想把车做得更潮，更有活力，不再是那种老气横秋的形象，想吸引更多年轻人。所以呢，现在很多丰田车，都开始用那种特别冲、特别有攻击性的车头设计，塞纳也不是特例。
听说啊，现在买这种MPV，就是我们常说的保姆车的人，三十到四十岁这个年龄段的特别多，超过六成半都是这个群体。所以厂家肯定是想通过这种外形，来吸引这些年轻的家庭，让他们觉得这车不光实用，看起来也够时髦，够个性，试图在实用性和视觉冲击力之间找到个平衡点。
厂商的算盘打得挺响的，他们觉得，既然塞纳的车身已经够大，能把空间安排得舒舒服服，特别实用，那就再给它配个看着运动感十足的外观，这样一来，既能满足大家对大空间的需求，又能兼顾那些想追求点儿视觉个性的买家，说白了，就是想鱼和熊掌都抓到手，两头都想占便宜。
不过呢，我倒是听不少塞纳车主聊起过，他们当初买这车，主要就是冲着它那大空间去的，对这个颜值嘛，很多人都是一开始觉得有点儿怪，后来慢慢地才惯，或者说只能勉强接受，毕竟实用才是硬道理。
话说回来，这种保姆车、奶爸车，它最根本的用处就是让一家人坐着舒服，用起来方便，讲究的就是一个实用性。结果你把它的外形搞得那么猛，那么有冲击力，反而让整辆车看起来特别别扭，就像是两种完全不搭边的风格硬凑在一起，也就是我前面说的精神分裂的感觉。
我觉得吧，家用车，尤其是这种大尺寸的家庭用车，最重要的就是整体看着得协调，得统一。你就算把它的外观设计得再运动，再有活力，也藏不住它骨子里是个踏踏实实、特别务实的家庭工具车这个事实。
家用车，特别是这种大尺寸的保姆车，它第一要紧的肯定是实用和舒服，要让家里老人孩子坐得开心，平时用起来顺手。它的主要任务就是服务家庭，而不是去赛道上拼速度，也不是为了在街头赚回头率。
所以你把它的外形弄得那么激进，那么像是要跑车的感觉，反而让人觉得有点儿摸不着头脑。这就像是让一个特别擅长做饭的居家好男人，非要穿一身摇滚歌手的衣服去厨房里忙活，虽然看起来挺酷，但总觉得哪里怪怪的，不太符合他本来的样子和职责。
这种刻意的变身，有时候反而会让人忽略它最本真，也是最宝贵的那部分价值，让消费者在选车的时候，反而会感到一丝犹豫和困惑。
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