一年前花费30万购入的小米SU7，如今在西藏自驾途中曝出安全辅助功能停用的情况。车主唐先生原本计划进行一次较为安心的高原自驾，却因车辆故障提前中止行程，车辆在关键路段的表现引起关注。
唐先生的此次出行路线为西藏地区，道路环境复杂、海拔较高，自驾风险相对较大。他表示，刚出发没几天，车载摄像头开始出现异常，信号频繁中断，且行车记录仪也受到影响，出现工作不稳定的情况。这一系列问题，让原本的旅游计划从一开始就蒙上了技术故障的阴影。
在这辆小米SU7上，车载摄像头不仅承担成像和记录的任务，还与多项安全辅助系统深度关联。唐先生称，摄像头出现故障后，车辆的AEB和AES等核心安全辅助功能直接失效。安全配置停用，对于在西藏这样路况和天气变化都较大的地区行驶的车辆而言，是一个明显的安全隐患。
面对安全辅助系统无法正常运行的状况，唐先生在后续的行程中一直处于紧张状态。他表示，在这样的道路环境下，已不敢再像计划中那样正常驾驶，只能尽量减少行驶里程，把车开得更保守。高原路段临崖、弯多、视线受限，一旦安全辅助功能停用，心理压力随之加重。
在意识到故障不仅影响舒适性，还关系到行车安全后，唐先生选择尽快联系购车渠道进行处理。他与重庆大坪小米4S店进行沟通，说明车辆的摄像头频繁掉线、带来安全辅助功能失效的问题，并提出需要更换摄像头配件。唐先生的设想是，这类问题若属于单一部件故障，应该能较快完成维修，不至于长期影响车辆使用。
然而事情的发展并未按唐先生最初设想进行。根据他的经历，从反馈问题到实际等待维修的过程中，时间延长到了半个月左右。在这段时间里，自驾计划几乎被搁置，本来为了放松、欣赏西藏风景的行程，变成了以故障处理和等待为主的旅途安排。他表示，游玩心情基本被消磨殆尽，只剩下对车辆状态和配件到货时间的焦虑。
针对这起事件，媒体联系到小米汽车重庆大坪4S店的售后工作人员。工作人员表示，目前相关摄像头配件确实处于缺货状态，对具体的到货日期和发货安排也暂时无法给出明确时间表。这意味着，即便故障点比较清晰，维修进度依然受制于配件供应情况，短期内难以为唐先生提供确定的解决时间。
在西藏自驾环境下，车辆安全辅助系统承担当务较重。唐先生遇到的这一状况中，摄像头故障引发了AEB和AES等功能停用，进一步放大了配件短缺带来的使用风险和心理压力。从他的角度看，车辆硬件问题与供应链情况叠加，使得旅游计划和出行节奏受到明显干扰，时间成本也随之增加。
随着媒体介入并对事件进行反馈，重庆大坪小米4S店的态度出现新的表述。售后方面称，将会加急上报唐先生的诉求，在系统内部全力协调调货事宜。一旦摄像头相关配件到达门店，将在第一时间安排更换与维修，为车主恢复车辆的安全辅助功能。
目前，唐先生的小米SU7仍以摄像头故障、安全辅助功能失效这一问题为核心焦点，车辆具体恢复时间依赖配件供应。重庆大坪小米4S店已经表示将加快内部流程，争取尽早完成维修，让车辆重新具备正常的安全辅助能力，以便后续继续使用。
