极氪001、小鹏X9增程版等新车工信部申报,配置细节曝光
前两天在修理厂蹲着等保养,师傅边抽烟边和我闲聊,说最近工信部又放出一批新车目录。随口一提就把全新极氪001拉出来了,说这回尺寸比老款还长点——4977的长度、1999宽度、1545/1533的高度(这后面两个数有点绕),轴距3005。单电机最大370千瓦,双电机那种直接680千瓦总功率,“跑得飞快”,他拍着胸脯说。
不过师傅对芯片那块不太懂,只知道什么Thor-U芯片要上了,还带900V高压系统。我问微信群里做销售的小赵,他说今年下半年极氪001会用这个芯片,然后007也有内外饰调整,还有个7X部分车型也跟进,但别的车型今年都没啥大动静。他还八卦了一句:其实去年频繁更新惹不少老车主吐槽,这次厂家提前说明白,也算吸取教训。
讲真,现在买极氪这种智能化越来越重要,有人专门关心英伟达Thor-U芯片装上去之后,那自动驾驶能不能像宣传那么灵光。隔壁小区有个哥们去年买了台旧款,一直抱怨辅助驾驶“偶尔犯迷糊”,他现在盼着升级包呢。
再说问界M7,新款已经在黑白配色官图刷屏过一次。这回数据摆那儿:5080*1999*1780mm身材,比原来略微大气一点,轴距3030。有增程单电机、双电机,还有纯电双电机可选——功率分别160和227千瓦。还能选装激光雷达,不过据小区门口洗车店老板嘀咕,这玩意平时城市里开基本用不上,但有人就是喜欢多点“科技感”。
听说上市时间快到了,小赵估摸着销量应该能涨,因为现在很多家庭都琢磨换SUV,对空间和动力要求高。这事儿群里讨论过,有人担心维修成本问题,因为激光雷达坏一次价格不便宜,而且目前市面上的备件不是很充足。有经验的技师建议,如果预算有限,其实基础配置够用,不必盲目追求顶配。
下午喝茶时碰到隔壁搞新能源的小贾,他突然冒一句:“你知道小鹏X9要出增程版了吗?”我愣了一下,他给我看手机截图,说5316长、1988宽、1785高,3160轴距;1.5T增程器加磷酸铁锂,中创新航家的;驱动210kW。“四季度见吧,”他说何老板亲自发话了。不过具体参数还没全透出来,所以群友猜测最多的是续航表现,有人甚至拿自己之前试驾P7的数据推断,说如果调校得好,高速能耗不会比纯电差多少。但到底咋样,还得等正式发布才清楚。
昊铂A8最近热度挺高,据坊间传闻尾标名还有A08/A80/A800几个版本,让不少人懵圈,不知最后叫啥名儿合适。这台中大型轿车也是走增程路线,用1.5L发动机带磷酸铁锂,还可以选华为乾崑智驾系统。我家楼下王叔叔一直念叨想换辆省油的大轿子,看中了昊铂,但总担心维修网点少。他之前吃亏在冷门品牌售后上,所以这次特地让熟识修理厂帮忙查查零件供应情况。据他说,目前部分地区确实等待周期偏长,希望量起来以后会改善吧。
广汽埃安i60则是另一个焦点,我朋友媳妇正打算入手,她最看重空间(4685*1854/1876*1660mm)跟续航表现。i60分纯电和增程两种形式,其中纯电脚底165kW或150kW马力可挑,还能加装激光雷达。但据老司机透露,新出的几批埃安霸王龙实际动力体验跟官方宣传略有落差,高速噪音控制一般。所以她打算先去4S试乘一下再决定,“毕竟纸面参数都是参考。”
深蓝L06其实蛮低调的一款,也是深蓝独立后的第一作。4830×1905×1480尺寸中规中矩,两套动力方案:1.5L+175kW或者200kW全靠磷酸铁锂撑场子。从命名来看定价可能会低于现售L07。据邻居李姐反映,她去年刚换成深蓝系列,每年保养费用倒是不贵,就是偶尔电子系统闹脾气,需要返厂刷新程序才行。而且她发现原厂轮胎偏软,经常扎钉,要不是家附近补胎店多早就头疼死了!
岚图追光L属于典型旗舰定位,大块头5125×1985×1522/1505mm,一水三元锂+插混组合,再加华为乾崑ADS辅助驾驶可选。“豪华感拉满”,销售嘴里常挂着。但据一位资深二手商分析,这类插混旗舰二手残值浮动比较大,因为市场认知尚未完全打开。不过岚图自家还是挺重视,把它当王牌之一推,今年估计铺货力度不会小。有趣的是,上周有人爆料首批展示样车出现软件卡顿问题,不过厂家很快回应已优化处理,现在基本无碍正常使用,就是导航语音识别还有提升空间。
北汽极狐T1最后不得不提,全新定位纯电脚踏实地的小型SUV(4337*1860*1572),2770轴距,小巧灵活。据说70或95千瓦输出都有选择,都是磷酸铁锂。在朋友圈看到消息称首批量产已经下线,下个月预售开启。不少北京本地用户关注它,是因为城区通勤特别方便,而且停车位紧张的时候短轴距更吃香。一位出租司机表示,如果后期维保价格合理,加之政府补贴政策持续推进,很可能成为市政单位采购的新宠。不过关于冬季续航衰减的问题,目前业内讨论比较多,有技术员建议提前做好预案,比如留意车辆热管理功能是否完善,否则遇到寒潮容易掉链子……
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