财政部一纸公告，豪车税门槛应声而落，从130万直降到90万！7月20日执行，只给了车商3天反应时间，这可不是闹着玩的。消息一出，汽车圈炸了锅，有人欢喜有人愁。
这简直是国产高端新能源车的春天啊！想想看，像高合HiPhi Z、比亚迪仰望U8这些原本就徘徊在豪车税边缘的车型，现在只要稍微降点价，就能完美避税，这竞争力还不蹭蹭往上涨？反观那些售价在90万到130万之间的进口豪车，比如揽胜、迈巴赫、911、宝马X5/X6，可就头疼了。要保持原价，就得承担额外的10%豪车税，这价格压力谁能顶得住？要降价吧，利润空间又会被压缩，真是左右为难。保时捷在中国市场本来就竞争激烈，这下更是雪上加霜，不知道他们老板的头发还能不能保住。有人说，这是国家在扶持国产新能源汽车，也有人猜测，这是在反制欧盟，毕竟咱们进口的豪车大部分都来自欧洲。不管怎么说，这波操作下来，国产豪车替代进口豪车的可能性更大了。
短短3天，进口车商们估计都忙得焦头烂额了。临时调价、调整配置、推出优惠，各种方案都得赶紧想出来。可时间这么紧，能拿出什么好对策呢？估计不少消费者都在观望，等着看最终的价格走向。比亚迪那边估计已经在偷着乐了，盘算着怎么降价才能最大程度地抢占市场。其他国产车企肯定也不会放过这个机会，说不定还会跟进降价，到时候一场价格战就在所难免了。
7月20日，新政正式生效，豪车市场的好戏正式开场。估计比亚迪仰望会打响降价的第一枪，其他厂商跟不跟呢？这可是个关键问题。如果大家都跟进降价，那消费者可就爽了，能以更低的价格买到心仪的豪车。但对车企来说，利润空间会被压缩，竞争也会更加白热化。这场价格战最终会鹿死谁手，现在还不好说。不过有一点可以肯定，那就是中国豪车市场的格局将会发生巨变。
这场由豪车税调整引发的风波，最终会如何收场？哪些品牌能笑到最后？咱们拭目以待吧！不知道这波降价潮会不会波及到其他价位的车型，要是能买到更便宜的车，那可真是太棒了！
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