每年一到换季，后台被问得最多的问题永远只有一个： “现在买巡航，到底哪台最值？”
今天这期内容，我们不聊情怀滤镜，也不玩虚头巴脑的参数堆砌， 直接从销量、口碑、实际骑行体验出发， 给大家盘一盘 2025 年度最值得入手的巡航摩托车—— 排名不分先后，但每一台都有明确人群。
推荐车型一：无极 CU525｜中排巡航性价比“屠夫”
价格：
都市版：26,666 元
旅行版：27,188 元
如果你的预算卡在 3 万以内， 又想一步到位上中排量巡航， 那 CU525，几乎是绕不开的选择。
它搭载 494cc 双缸水冷发动机，动力储备充足， 输出调校非常顺，给油不蹿、不暴躁， 但该有的底气一点都不少。
骑行质感是这台车最大的加分项： 减震过滤细腻、坐垫柔软厚实， 再加上发动机自带平衡轴， 无论市区通勤还是中高速巡航， 震动控制都相当优秀。
整车完成度很高，装配工艺在线， 操控灵活、不笨重， 既能当日常代步工具， 也能周末拉出去兜风跑山。
用户口碑非常稳，这是重点。
不足也要说清楚： 外观设计偏理性，整体风格略显保守； 高转声浪不如四缸那么有“情绪价值”。
小结： 理性派、实用派巡航玩家的优选答案。
推荐车型二：豪爵 TR300｜品质党绕不开的稳妥选择
价格：21,980 ～ 23,280 元
如果你选车的第一关键词是： “省心”“耐用”“别给我添堵”， 那豪爵 TR300，真的很难被忽略。
它搭载 298cc 双缸水冷发动机， 这套动力系统最大的特点只有四个字： 皮实耐造。
动力谈不上刺激，但胜在稳定、可控， 长途摩旅不用担心可靠性， 油耗、维护成本也都非常友好。
豪爵的做工细节一直是强项， 焊接、漆水、线束整理都挑不出大毛病， 骑行三角舒展， 长时间骑行腰不酸、腿不麻。
再加上遍布全国的售后网点， 保养便宜、维修方便、保值率还高， 这台车特别适合“买了就一直骑”的那类用户。
缺点同样明显： 动力表现中规中矩，提速没什么激情； 外观设计偏传统，年轻骑士可能觉得不够潮。
小结： 它不讨好你，但一定不会坑你。
推荐车型三：春风 450CLC｜2025 巡航销量王，名副其实
价格：23,980 元
如果只选一台， 那 450CLC，真的很难不提。
这台车，基本可以提前预定 2025 年巡航市场销量冠军。
449cc 并列双缸水冷发动机， 低扭非常充沛， 配合舒展的骑行姿态， 那种“慢慢骑、慢慢享受”的巡航氛围，拿捏得非常到位。
外观是它的杀手锏： 复古流线造型，比例协调， 被不少车友称为—— “能骑走的艺术品”。
配置层面也很实在： 倒置前叉、TFT 彩屏、 棉花糖级别的舒适坐垫， 人机工学经过优化后， 长途骑行的疲劳感明显降低。
再加上春风成熟的品牌体系和售后网络， 新手、老手都能轻松 hold 住。
不足之处： 高转速区间震动略明显； 极速表现一般，不适合暴力驾驶。
但说到底， 它本来也不是给你用来拼极速的。
总结：
想要中排量、高质感、一步到位：无极 CU525
追求可靠、省心、长期使用：豪爵 TR300
要颜值、要配置、要热度：春风 450CLC
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