小米 YU7 正式亮相，豪华高性能 SUV 来袭
在小米 15 周年战略新品发布会上，小米首款 SUV 车型 —— 小米 YU7 正式亮相，中文名为 “小米御 7”。这款车定位为豪华高性能 SUV，延续了小米汽车家族的设计语言，同时在性能、续航、内饰等方面展现出了强大的竞争力。
外观设计：流畅线条与独特比例的融合
小米 YU7 的外观设计极具辨识度，线条流畅且富有力量感。雷军在发布会上提到，YU7 的美感源于其出色的比例，包括 3 倍的轮轴比、2.1 倍的轮高比、1.25 倍的宽高比以及 1.3 倍的头身比。从后视角看，车辆自带宽体效果，肌肉感十足，还可选择 275mm 的后轮宽胎，进一步增强了运动感。
车身尺寸方面，小米 YU7 长宽高分别为 4999mm×1996mm×1600mm，轴距达 3000mm ，属于中大型 SUV 范畴。风阻系数低至 0.245Cd，这得益于其独特的车身造型，如车头迎风面扁平、车鼻棱角分明，以及车顶向后下压、尾窗大角度倾斜的设计，再加上顶置尾翼和鸭尾式扰流板，有效降低了风阻。
前脸部分，分体式的 “米” 字形大灯组十分醒目，灯腔上半部分为镂空通风道，与 A 柱前的开孔相连，构成了独特的 “空气桥” 设计。前机舱采用整体覆盖的蚌式机盖，面积达 3.11 平米，是量产车中最大的。车身侧面，全隐藏式门把手取代了小米 SU7 的半隐藏式设计，同时前翼子板处增加了出风口造型，与车身侧面气流通道自然融合。提供的两种款式轮圈，一种是封闭式低风阻造型，另一种是五辐刀锋运动风格，搭配大尺寸黄色刹车卡钳，视觉效果强烈。车尾部分，显得宽而低，车肩宽阔有力。顶部扰流板为分段式，中央集成高位摄像头，尾窗底部增加黑色扰流板。环形尾灯简洁立体，辨识度高，底部分段式保险杠与整体风格统一。
在颜色选择上，除了发布会上展示的宝石绿、钛金属色、熔岩橙外，还有寒武岩灰等配色可供消费者挑选。其中，宝石绿灵感源自哥伦比亚绿宝石，通过双层色漆工艺还原出丰富的色彩层次；钛金属色通过在车身表面增加大颗粒金属铝粉，呈现出不同视角下的独特金属光泽。
内饰配置：科技感与豪华感并存
进入车内，小米 YU7 的座舱布局简洁干净，仪表台与门板营造出出色的环绕感。最引人注目的当属小米天际屏全景显示，它采用全景曲面投影技术，在仪表台远端形成一道长达 1.1 米的细长投影，由三块 Mini LED 屏幕提供内容。可视峰值亮度达 1200nits，全局 903 分区控光，内嵌超黑显示涂层并融合畸变矫正算法，能根据需求清晰显示关键信息，如导航、车辆状态等，其效果类似宝马的全景 iDrive 设置，但又独具小米特色。
此外，车内还配备了 16.1 英寸 3K 悬浮中控大屏，操作流畅，界面简洁直观。同时，在前排座椅背部设有双 rear entertainment displays，为后排乘客提供娱乐功能。另外还有一块单独的屏幕用于调节空调等车内环境控制。
座椅方面，前排配备双零重力座椅，支持一键躺倒功能，为驾驶者和前排乘客提供极致舒适的乘坐体验。后排座椅同样豪华，支持 135° 电动调节，角度可随意调整，无论是长途旅行还是日常出行，都能让乘客找到最舒适的坐姿。车内采用大面积软质材料包裹，提供了 pine grey、coral orange 和 twilight blue 三种内饰颜色选择，搭配全景玻璃屋顶，营造出温馨、豪华的驾乘氛围。同时，车内储物空间设计合理，总储物空间达 1970L，满足日常出行和长途旅行的各种装载需求。
性能表现：强劲动力与高效续航
小米 YU7 在性能方面表现卓越，提供单电机后驱、双电机四驱等多种动力版本。其中，双电机四驱版车型的前后电机最大功率分别为 220kW 和 288kW，综合功率高达 508kW（691 马力） ，最大马力 690ps，峰值扭矩 866nm，0 - 100km/h 加速最快仅需 3.23s，最高车速可达 253km/h。单电机后驱车型的最大功率为 235kW，最高车速为 240km/h 。
续航方面，小米 YU7 基于 800V 碳化硅高压平台打造，充电倍率最高 5.2C，充电速度大幅提升。具体续航版本如下：小米 YU7 单电机后驱版采用 96.3kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航里程可达 835km；小米 YU7 Pro 双电机四驱版采用 96.3KWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航里程为 770km；小米 YU7 Max 双电机高性能四驱版采用 101.7kWh 三元锂电池，CLTC 续航里程 760km 。这样的续航表现，能够满足大多数消费者日常通勤以及中长途出行的需求。
在底盘悬挂方面，小米 YU7 采用双叉臂式前悬挂和五连杆式后悬挂，并配备了连续阻尼控制系统（CDC），可根据路况和驾驶状态实时调整悬挂阻尼，提供舒适平稳的驾乘感受。在高配车型上，还提供了空气弹簧和四活塞 Brembo 刹车卡钳，进一步提升车辆的操控性能和制动性能。
智能驾驶：多传感器融合的先进辅助系统在智能驾驶领域，小米 YU7 搭载了由 NVIDIA DRIVE AGX Thor 车载计算平台驱动的智能驾驶辅助系统。同时配备了激光雷达、4D 毫米波雷达、12 个超声波雷达传感器以及 11 个高清摄像头等多种传感器，实现了对车辆周围环境的全方位感知。通过这些传感器的协同工作，小米 YU7 能够实现包括自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动、智能泊车等在内的多种高级驾驶辅助功能，为驾驶者提供更加安全、便捷的驾驶体验。并且，随着软件算法的不断优化和升级，未来小米 YU7 的智能驾驶功能还有望进一步拓展和增强。}
市场展望：竞争激烈中的有力角逐者
小米 YU7 预计将在今年 6 - 7 月正式上市，作为小米汽车布局 SUV 市场的首款车型，其市场表现备受关注。在当前竞争激烈的新能源汽车市场中，尤其是中大型豪华纯电 SUV 细分领域，特斯拉 Model Y 等车型已经占据了一定的市场份额。然而，小米 YU7 凭借其独特的设计、出色的性能、先进的智能配置以及小米品牌在科技领域积累的良好口碑，有望在市场中分得一杯羹。从价格定位来看，结合此前爆料，小米 YU7 的起售价可能在 25 万元左右（具体价格以官方发布为准），这个价格区间对于追求性价比的消费者来说具有一定吸引力。随着小米汽车销售网络的不断拓展（目前已在全国 64 个城市拥有 216 家门店），小米 YU7 在上市后将更便于消费者了解和购买。
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