嘿，哥们儿！
你猜怎么着，最近我琢磨了琢磨这科技新闻，尤其是这汽车圈的事儿，感觉就像在看一部国产大片，情节跌宕起伏，有时候还挺让人出乎意料的。
你说这年关将近，回家的心情，那叫一个复杂。
既想着赶紧到家，跟家人团聚，又怕路上堵得慌，一身疲惫。
就跟咱小时候，盼着过年有新衣服穿，但又怕上学迟到挨批评似的，总有那么点儿小纠结。
说白了，这年味儿，一半是热腾腾的年夜饭，一半是那漫漫长路的煎熬。
我之前搞过一个报道，讲的是一个老外，特牛，跑中国来体验春运。
他跟我说，他以为中国人春节回家就是坐火车，结果我给他看了看现在这路况，他当时就傻眼了。
他跟我说：“这简直比我当年在非洲追逐狮子还刺激！”
我当时就乐了，心想，这哥们儿还是没见识过咱这春运堵车高峰期，那才叫一个“惊心动魄”。
现在这国产车企，也跟打了鸡血似的，一个个都憋着劲儿使出浑身解数。
我跟你说，现在的车，早就不是光能跑就行了。
得动力足，坐着舒服，最关键的是省心，不能让你回趟家还提心吊胆的。
尤其这春节，动不动就几百上千公里，这哪是开车，这简直是给车子拉去“体检”了。
这不，智己汽车就捣鼓出来个LS9，这名字听着就跟个大块头似的，果然，它就是个六座大七座的增程SUV，价格卡在30万这档，你说这招儿，够不够狠？
精准打击，一下子就挠到好多人心痒痒的地方了。
你想啊，以前这增程技术，老被人说“过时了”、“不如纯电，也不如油车”，跟戴着镣铐跳舞似的，别扭。
可时代这玩意儿，就是往前走，谁也拦不住。
智己LS9这玩意儿，就是给那些质疑声泼冷水。
它不光让咱春节出行这事儿，变得像喝茶聊天一样轻松，更是给增程技术这老家伙，来了个“返老还童”。
我第一次见这LS9，就觉得它特“稳”。
跟那种咋咋呼呼的小年轻不一样，它就跟个沉稳的长辈，方方正正的，看着就靠谱。
车头那“猎鹰智慧灯光”，晚上亮起来，跟鹰眼似的，特精神。
车身线条也流畅，一点儿不拖泥带水，看着就有股子劲儿。
你说它大不大？
5米2的车长，3米1的轴距，这绝对是个“巨无霸”，坐一家子人，那空间，绝对够你“坐拥天下”了。
你坐进去，那才叫一个“沉浸式”体验。
车里跟个移动的“雅集”似的。
那三张“零重力”座椅，简直就是“躺平”美学的巅峰之作。
过年长途跋涉，副驾的家人能往里一陷，再来个4D按摩，那舒服劲儿，比在家做SPA还到位。
B&O音响，音质浑厚细腻，听着就跟享受音乐会似的。
天冷？
别提了，地暖座椅全给你安排上，暖烘烘的，像个大大的拥抱。
那块贯穿中控和副驾的大屏，操作起来特顺畅，指尖一划，啥都有了，让你能专心看路。
可最牛的，还得是它那个“恒星”超级增程技术。
402公里的纯电续航，平时上下班，买菜接孩子，它就是个纯电车，省钱又环保。
等春节长途跋涉，增程器就派上用场了。
它不是那种临时抱佛脚，而是在高速上，油电切换得特别顺畅，既有纯电的静谧，又有增程的底气。
我跟你说个我当年采访的事儿。
有个车企，当时推了个特别牛的增程车，我写报道的时候，差点把人家夸上天。
结果呢？
上市之后，市场反馈平平，我当时就觉得，我这“神笔马良”的称号，得打个问号了。
这事儿让我明白，光有技术不行，还得消费者买账，还得看实际表现。
这LS9，就厉害在它这800V高压平台，充电速度那叫一个“闪电”。
别看有些纯电车充电要等半小时一小时的，LS9这充电功率，十几二十分钟，就能给你续上几百公里。
这才是真正的“补能自由”。
过年路上，你不用再像个囚犯似的，焦急地盯着充电桩，可以悠闲地喝杯茶，看看风景，车充好了，接着上路，安安稳稳的。
说到“安然”，就得提这车的智能化。
现在这车，没点儿“智慧”，都不好意思出门。
LS9直接给配了激光雷达，还有英伟达的芯片，这不是摆设，这是真家伙。
它能比你更早地发现危险，做出反应。
尤其是在高速上，它能帮你分担不少驾驶任务，让你能舒舒服服地到家。
你想想，这种配置，在别的车上，都得花大价钱选装，LS9直接给你“打包”标配，这诚意，够足吧。
你可能要问了，这车卖得咋样？
数据不会说谎。
LS9上市以来，销量一直往上窜，月销过万是常态，在大型SUV里排在前头，增程车里更是前三甲。
这说明啥？
说明大家伙儿都认可这车，觉得值。
这市场，就是最好的证明。
这LS9，用销量证明了，增程车早就摆脱了“技术落后”的帽子。
它不是简单地堆砌配置，而是让你真正享受到“补能自由”，充电就像加油一样方便。
“可油可电”，这不再是一句口号，而是一种生活方式。
过年回家，不再是“一场硬仗”，而是一段舒服的旅程。
LS9给的，不光是个车，更是一种对好日子的追求，一种对“从容”的全新理解。
所以啊，哥们儿，你要是还在纠结过年开啥车，或者想买个让你长途出行不犯愁的伙伴，不妨考虑考虑这智己LS9。
它不光能让你的春节回家路更“从容”，还能让你平时也能享受高品质的出行。
这个春节，就让回家之路，舒心点儿！
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