隐藏门把手，一场车企的集体“智商税”

隐藏门把手，一场车企的集体“智商税”

那天刷到项立刚骂隐藏式门把手是“脱裤子放屁”，我差点在手机前拍烂大腿。这话太狠了，也忒准了。多少车主憋了一肚子的火，被他这一句全点着了。但你们真以为，这反人类设计只是设计师脑子进水？我扒了扒，发现水比想的深。这压根不是审美问题，而是一场精心算计的“服从性测试”。

说白了，车企在给用户立规矩。你们不是天天喊着要“科技感”、“未来感”吗？好，我给你个门把手都弹不出来的“高科技”。冬天冻住？那是你车库没暖气。雨天失灵？说明你使用场景不对。锅全甩给用户，车企稳坐钓鱼台。这套路熟不熟？像极了那些把基础功能拆开来卖的软件订阅制，本质都是绑架。

更绝的是，这帮精英还给这玩意儿披上了“环保”的外衣。省电？我查了数据，那点风阻优化对实际续航的影响，还不如你少踩一脚急刹车来得实在。但人家就敢吹，因为知道没几个用户真去测。结果呢？为了这点虚无缥缈的“科技光环”，车主得在零下十度的寒风里，用开水浇、用手抠，场面那叫一个心酸。有车主在论坛吐槽：“五十万的车，每次开门得像做贼，先得找把手在哪。” 这哪是买车，这是请了个祖宗回家。

最让我无语的是跟风。从特斯拉开始，几乎所有新品牌都把这当成了“高端标配”。你不做，就好像你不够潮、不够前沿。结果就是市场上一片“伪创新”的虚假繁荣。真正的痛点，比如电池安全、充电速度、底盘调校，这些硬骨头没见几家吭哧吭哧去啃，全在门把手、大屏幕这种花架子上卷得飞起。这算盘打的，我在火星都听见了。

所以工信部那个新规，在我看来，根本不是限制创新，而是拨乱反正。它一巴掌打醒了那些装睡的车企：别整那些虚头巴脑的，回到地面上，听听车主真正要什么。车，首先是用来安全、方便地从A点到B点的工具。这个本质忘了，吹再多的泡泡也得破。

下次你再看到哪个新车发布会，大吹特吹它的隐藏式门把手有多科幻，不妨在心里问一句：这到底是给我用的，还是给你装点门面的？当用户开始用脚投票，再精妙的算计，也得碎一地。