当一款踏板车预售1小时就能卖出2178台，它到底靠什么征服了消费者？NWT150采用高扁平踏板设计，纯平地台让储物更方便，却牺牲了腿部空间；U型主梁车架为实用性让步，侧向支撑较弱；软悬挂调校让城市通勤更舒适，但运动潜力受限。这款车全系标配双通道ABS，顶配还有TCS和HDC防滑系统，安全配置拉满，但电子系统偶尔误报需要谨慎对待。搭载与本田同源的水冷四气门发动机，油耗低至2.15L/100km，续航超350公里，完美适合城市通勤。相比于豪爵UH2150的扎实质感、雅马哈NMAX155的运动基因，NWT150在舒适实用与价格之间找到了独特平衡点。如果你需要一辆省心省油的城市代步车，NWT150或许是最佳选择；但若追求极致操控，它可能让你略显失望。
Hello大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听我们的播客。今天，我们有幸邀请到了一位摩托车专家陈阳老师，来一起聊聊nwt150。陈阳老师跟大家打个招呼。大家好，我是陈阳。很高兴来到节目好，那咱们就直接进入正题，今天要聊的是nwt150，这款车预售1小时就卖出2178台，这么火爆的销量背后到底有什么奥秘是，这个预设成绩真的是挺吓人的。对，那我们就赶紧开始今天的讨论。咱们第一个要聊的是舒适与安全的平衡。这个咱们就开门见山的问，就是说，nwt150，它在舒适性和安全性上面，它到底是做了哪些取舍？它的座椅是那种高扁的平踏板的设计，然后它的地台是纯平的，所以它放东西什么的就很方便。但是你牺牲了一些腿部空间，所以长时间骑乘可能会有点累。后座的话，它也没有那种龙骨，所以它叠加上去之后，其实整体的舒适感还是受到一些影响的。原来是这样，那确实，这个平踏板的设计还是影响还是挺大的。对，然后，它车架的话，为了平踏的空间，它用的是一个u型的主梁，也没有加那种横向的加强梁，所以它的侧向的支撑就会弱一些，所以它安全性上面肯定是会被削弱一些的。那它辐射式的油冷，加上它的软的悬挂又为它的舒适性做了一些让步，所以它整体更偏向于日常的实用和舒适，那它的运动的潜力就被限制住了。nwt150的悬架和刹车系统具体表现怎么样？它前面是倒置的前叉，然后后面是单枪的后减震，都是可以调节的，所以它整体的悬挂是比较软的，就是舒适性是比较好的。但是它前段是比较软的，后段是比较硬的，所以它高速巡航的时候会比较稳。但是它转弯的时候就会有点侧情。而且它后减震是为载重专门调的，所以它舒适性和支撑性就很难两全。那刹车它前面是双盘，后面是单盘，然后，全系都是标配的abs，那它的制动效果是比较线性比较平顺的。但是因为它刹车油管的直径还有它的摩擦片的材料都是比较保守的，所以它的制动的效果就很难去跟一些。运动型的踏板去相比，所以说就是说nwt150的舒适性和安全性，它到底哪些地方是做得好的？哪些地方又是被削弱了？好的地方，它的平踏的空间，然后它的座椅的舒适度，包括它的悬挂的调校都是非常适合日常的通情的。而且它的安全配置也比较齐全所以日常使用的话，是非常有保障的。那看来日常使用的话，这款车确实是挺考虑周到的。对，但是它的设计的优先级还是实用为主，所以它的运东的潜力是被限制住了。然后它的高速的稳定性，包括它的刹车的性能都很难去跟一些更专业的车型去相比。所以它就是一款非常适合城市代步的工具。但是如果你有更高的性能的诉求的话，那它可能就会让你有点失望了。行，关于nwt150的舒适性和安全性这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来来，那我们现在就来聊一聊这个所谓的超级配置，给大家聊一聊。nwt150的这个abs和tcs到底实际体验怎么样？它全系都是标配的双通道的abs。然后顶配的话，还有tcs它刹车的时候是非常线性的，而且它会帮你避免这种锁死，所以它安全性是非常高的。实际骑起来的时候，感觉如何就很日常，然后很安心。你不管是紧急刹车，还是说你在湿滑的路面，它都能让你感觉到它的这种稳定性。但是有一些用户会觉得，说，它雷达包括它的震动会产生一些误报，那你可能就得去金蝉的去检查一下它系统是不是正常的工作，所以虽然说它科技感很强，但是你还是得理性去看待这些电子辅助系统。那你觉得，就是说nwt150的这个tft仪表和它的胎压监测实际使用当中，有什么亮点？tft那个显示是非常清晰的，然后它的界面也是挺简洁的，你可以很直观的看到你的速度，你的档位，包括你的abs它的状态等等，但是有一些用户可能会觉得，它这个菜单还有一些设置稍微有点复杂那你可能就得去花一点时间去适应一下。那胎压监测是不是全系都有对，胎压监测是全系都有，然后它是在你的这个tft仪表里面去查看。还有就是它会有一个专门的按键，你可以去切换显示，还有就是它会有一个低胎压的提示，还有一个是高温的提示，所以你在长途骑行，或者说在天气比较极端的情况下，会让你觉得比较安心，但是它没有那种实时的轮位提示，所以它安全防护还是稍微弱一些。那你觉得，就是说nwt150的这个nfc钥匙它的hdc功能实际使用当中有什么亮点。nfc钥匙就是你可以靠近一下就解锁，然后你还可以用手机去远程启动，包括它这个hdc就是防滑系统。它是在你的tcs的基础上又做了一层保障，所以它在你急转弯，或者说，在这种路况不好的情况下，它会帮你自动的去调整动力，所以它会让你觉得比较安心。听起来挺方便。那入门版有没有这些配置呢？入门版的话，是没有hdc和tft的，然后它的nfc钥匙包括它的胎压监测都是顶配和次顶配才有的，所以如果是纯工具车的用户，其实入门版就已经够用了但是你如果是想要这些高科技的配置的话，那你可能就要多花钱去上高配了。好，那关于nwt150的配置体验今天就先聊到这儿，我们休息一下，等会儿再接着说。咱们来聊第三部分动力和竞品分析，咱们先问一个大家都很关心的问题，nwt150它的发动机到底表现怎么样？它这个发动机其实是跟本田的es four plus是同源的，然后它是一个水冷四气门的发动机，它的最大功率是11.4千瓦，最大扭矩是14.4牛米它的动力输出是非常线性的，就是你不管是在起步还是在中段加速，它都是非常从容的，它没有那种很激进的感觉，非常的平稳。听起来很适合城市通勤。没错，没错，而且它发动机的特点，就是它的高转速下的动力也是非常足的，然后它的油耗又很低，它的官方wmtc的油耗是2.15升100公里，所以它续航是可以超350公里的。所以它是一个非常适合城市通勤的又省油又有劲的一个发动机。那nwt150跟它的这几个主要竞品比起来到底有哪些优势和劣势？跟豪爵uh2150比的话，它的优势就是它的平台更成熟，然后它的车架的整体感和行驶的质感都是非常扎实的，它的品牌的市场口碑以及它的售后网络是非常强的。但是它的发动机的动力输出，包括它的油耗表现都没有nwt150那么亮眼。原来各有千秋。对，然后，跟雅马哈的nm ax155比的话，它的价格是要低很多的，但是它的运动基因和它的操控的精准度都是比nwt150要强很多的，它的这个价格高也是有它的道理的，那三洋的旬逸150，它是另一个路线，就是它也主打舒适和实用，但是它的起售价更低，那它就会是一个更偏向于性价比的一个选择。nwt150它到底是适合什么样的人，或者说在什么使用场景下，是最能发挥它的优势。我觉得nwt150，首先，它是一个以舒适和实用为主的这样的踏板车，那么它非常适合城市里面的日常通勤。然后包括接送孩子，包括去超市采购这种场景下，它是非常方便的。因为它的座椅很舒服，它的储物空间也很实用，那是不是说它就只适合这种日常使用，也不是，就是说它虽然说没有那种很激进的动力，但是它其实在高速上巡航，包括超车，它也不会让你很没有信心，然后它的油耗又很低，所以它非常适合那种想要一辆车来解决自己的城市和短途出行的这样的人。那如果是说想要一辆车来玩的话，或者说追求运动性能的人，可能就会觉得，它有点太稳重了，那它的这个价格，如果跟一些国产的同级别的车相比的话，它也是偏贵的。所以它的目标用户还是很明确的，主打舒适使用高笑出行。好吧，今天我们聊了这么多，关于nwt150的舒适性配置动力。然后也把它跟竞品做了一些比较，其实它是一款非常适合城市通勤的又实用又舒适又高效的一个踏板车。但是对于那些追求极致操控的人来说，他可能就会稍微平淡了一些。那就是这期节目了。然后感谢大家的收听，咱们下期再见。
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