2025款五十铃MU-X牧游侠内外实拍体验

2025款五十铃MU-X牧游侠内外实拍体验

烈日炙烤着澳大利亚广袤的红土地，一台身披金属灰涂装的硬派SUV卷起滚滚烟尘疾驰而来。它高大的身躯在荒野背景下宛如移动的堡垒，棱角分明的轮廓透着一股不言自威的野性——这就是刚刚在澳洲发布的2025款五十铃MU-X牧游侠。作为第二代车型的中期改款，它带着焕新的面孔和更扎实的装备，试图在硬派SUV的战场上再下一城。

硬汉换新装，细节见真章

走近细看，2025款牧游侠的前脸变化堪称“大刀阔斧”。原本内敛的进气格栅被大幅拓宽，几乎占据了整个前脸，配合重新雕琢的LED大灯组，眼神比老款犀利数倍。最让人心动的莫过于新增的顶配X-Terrain版本：熏黑蜂窝中网、全车黑化套件、20英寸哑光黑轮圈，配上专属的越野风格前杠，活脱脱一位身着战术服的荒野战士。一位澳洲汽车媒体人打趣道：“这身装扮开进丛林，袋鼠都得让路！”

车尾同样暗藏玄机。老款方正敦实的尾灯被贯穿式灯带取代，夜间点亮时如同一条燃烧的光带，科技感瞬间拉满。尾门中央的“ISUZU”字母标识悄然缩小，后保险杠下方新增了导流槽设计，不仅优化了空气动力学，更添了几分硬朗气质。官方数据显示，其入门版就拥有800毫米惊人涉水深度、230毫米离地间隙，以及28.6度接近角和27.6度离去角——这意味着面对陡坡深沟，它都能从容应对。

座舱务实升级，安全武装到牙齿

拉开车门，内饰布局乍看熟悉，细察却处处是惊喜。最显眼的是中控台：老款标配的7英寸屏幕已成历史，如今全系升级为8英寸触控屏，中高配车型更是标配9英寸大屏。屏幕两侧新增了实体旋钮，盲操音量时再也不用担心误触。一位提前体验的车主分享：“无线CarPlay连接快如闪电，导航时旋钮调音量比戳屏幕安全多了！”

安全配置堪称“全副武装”。全系标配8安全气囊、电子手刹+自动驻车，更搭载了包含自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持辅助和自动大灯的智能安全套装。澳洲碰撞测试机构（ANCAP）给予其五星评价的底气，正源于此。

柴油心脏依旧澎湃，越野基因深入骨髓

引擎盖下，熟悉的动力组合依然可靠。1.9T与3.0T两款柴油发动机继续担纲主力，分别输出110千瓦/350牛·米和140千瓦/450牛·米的澎湃动力。匹配经过优化的6速自动变速箱，低速扭矩爆发依旧迅猛。分时四驱系统提供2H（后驱）、4H（高速四驱）、4L（低速四驱） 三种模式，后者可将扭矩疯狂放大2.48倍。后桥的伊顿机械式差速锁更是硬核保障——当一侧车轮打滑空转，差速锁瞬间锁止，动力100%传递至有抓地力的车轮，脱困能力远超电子限滑。

有趣的是，泰国版已用全新2.2T柴油机（120千瓦/400牛·米+8AT）取代了1.9T，但澳洲版暂时保留原组合。一位资深越野玩家分析：“3.0T+机械锁的黄金组合在澳洲无人区更受信赖，毕竟机械结构在极端环境下更抗造。”

国内玩家的期待：何时能同步？

镜头转向国内，江西五十铃生产的现款牧游侠仍是第一代产品（2024款指导价21.58-23.28万元），搭载2.0T汽油机+采埃孚8AT，虽更适合城市路况，但车迷对柴油版和换代车型的呼声从未停止。当看到海外新款标配的电子手刹、贯穿尾灯、9英寸屏，再对比国内现款略显朴素的机械手刹和小尺寸屏幕，期待值直接拉满。

国内硬派SUV战场早已硝烟弥漫：帕拉丁、坦克300、北京BJ40各显神通。若新款能及时引入，凭借五十铃在柴油动力和皮卡底盘（与D-MAX同源）上的深厚积淀，这位“日系硬汉”完全有实力搅动格局。一位国内越野俱乐部会长直言：“开过柴油D-MAX的人，都懂五十铃底盘的韧性。牧游侠若同步换代，我第一个组队试驾！”

写在最后：硬汉的温柔

夕阳西下，一台X-Terrain版牧游侠缓缓驶过浅溪，琥珀色的日行灯倒映在水面，黑色轮圈溅起细碎的金色水花。它既有穿越蛮荒的钢筋铁骨（非承载车身+三把锁），也懂得照顾家人的细腻（全景影像+8气囊）。当大部分硬派SUV为城市化妥协时，牧游侠依然坚守着对荒野的敬畏——这种“硬核且周全”的矛盾魅力，或许正是它在澳洲常年与福特撼路者、丰田普拉多掰手腕的底气。

2025款牧游侠的进化，没有浮夸的炫技，只有针对越野场景的精准打磨。它用更大的屏幕提升便利，用更强的电子防护守护安全，再用不变的机械素质诠释可靠。对于向往远方又眷恋舒适的人来说，这样的“全能伙伴”，值得等待。（完）