这年头谁都想往上爬,想在牌桌上多占个位置,但这牌桌上的规矩,从来就没变过。
你看鸿蒙智行那数据,一月交了将近五万八千台,看着挺热闹,同比增长是挺吓人的,可你瞅瞅环比,哗啦啦掉了一大半。这说明说明市场这东西,它从来就不是你喊两句口号就能混下去的。
其实咱们看这汽车圈子,特别是新能源这块,现在就是一场拉锯战。大家都在抢开局的那波红利,可等这波红利吃完了,该比的还是得比——比谁的真本事硬,比谁更能抗得住冷风。一月份这数据,就像是春节后大家集体犯了懒癌,提不起劲儿。可这背后,藏着更深的东西。
这车企们,以前卖车靠的不是技术,靠的是政策的甜头,靠的是“我能给你一个新身份”的虚荣心。现在政策那股子东风退了,那些靠着营销和情怀堆起来的泡沫,自然也就瘪了。
再看看整个新能源市场,一月份集体萎靡,比去年同期都少了一大截。这事儿没完。这说明什么?说明那些真正懂车、懂生活的30+的消费者,他们心里有杆秤,他们已经看穿了那些花里胡哨的宣传。他们要的不是一个“新标签”,他们要的是一台能踏踏实实用起来的车。
这行业洗牌是迟早的事。那些只会跟着政策跑,或者只会跟在别人屁股后面模仿的,日子肯定不好过。等过了这阵子寒冬,剩下的那些,才是真正能打的。他们不是光会造车,他们得懂人性,得知道这帮老百姓图个啥。
这市场就像是人到中年,总要经历几场大病才能真正明白健康是啥。现在新能源市场这场“感冒”,就是给那些手里没真家伙的车企上的一堂必修课。冬天过去了,春天才能更扎实地到来。谁能熬过去,谁才能笑到最后。这出戏,才刚刚拉开序幕。
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