哎, 说起来我这特斯拉, 系统刚升级完, 今天气温才十二度, 结果真是把我给整不会了。以前我那车平均下来也就一百九的电耗, 可今天倒好, 才跑了一天, 蹭蹭就飙到两百五了, 你说吓不吓人啊, 这差距可不小呢。光是跑了六百公里, 就硬是比以前多用了六度电, 简直是把我给惊呆了, 怎么会这样呢, 感觉有点不科学啊。
我就在想, 是不是车子升级系统以后哪里出毛病了啊, 你们有没有碰到过这种事儿啊, 就是系统一升级, 车的能耗就变得特别高, 感觉特别费电。谁能帮我看看, 这到底是怎么一回事儿啊, 我这车是不是哪里出问题了, 别真给我开坏了。
其实啊, 我感觉最近这几次车子的软件升级以后, 那个电耗就一直往上蹿, 搞得人心里毛毛的。之前那个踩刹车回收能量的功能, 就是大家说的动能回收, 我特意把它调到标准模式了, 可好像一点用都没有, 感觉跟没开一样, 根本没什么效果了, 踩刹车的时候, 电池就跟没吃到能量似的。
你想想看, 我之前开的那六万公里, 平均电耗才一百二八, 结果现在, 就这最近几千公里下来, 平均电耗都奔着一百三五去了, 真是越开越觉得不对劲了。我就在琢磨着, 是不是车里的电池老化得太快了, 还是说特斯拉那边为了让电池显示的总里程数看着没怎么变少, 偷偷地在系统里动了什么手脚, 结果就是我们实际跑起来, 续航里程就大打折扣了, 根本没之前那么给力了, 总觉得有点不对劲。
上回我升级系统以后, 就发现这电耗比往年同期高了一大截, 我就怀疑是不是他们玩了什么小把戏, 让那个显示屏上的续航看着没变, 但实际跑起来就缩水了。
反正我就是觉得挺奇怪的, 总能耗也看不见, 也不知道到底是怎么算的, 心里特别没底。希望懂行的朋友能给点意见, 看看我这车是不是真的有点问题了。
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