市场竞争卷到这个份上，连宝马3系也不得不主动出手，不仅把指导价往下压，还顺手加了几样实用配置，就是为了开年就多占一些市场份额。那问题来了，这次改款的3系，到底哪一款才最值？
从车身造型新款3系还是那个低趴运动范的身影，双肾格栅线条更硬，远远望去前脸立体感更强。日间行车灯用上了标志性的“L”形，眼神犀利不少。我站在展车旁边近灯腔里的金属质感在灯光下泛着冷色，很有高级味。轮毂标配都是18英寸，不同配置花型不一样，顶配还能选19英寸，那视觉冲击感，像是鞋换成了更夸张的跑鞋。颜色有6种，矿石白看着稳重耐极速蓝则是年轻人的心头好，阳光下透着一股热辣感。
坐进车内，熟悉的宝马内饰布局没变，一体曲面屏依旧是科技感担当。手抚过Sensatec仿皮仪表台，那种细腻的触感跟真皮不分伯仲。旋钮和按键布置合理，盲操作也不会乱。加上全系都上了前排座椅加热和腰部支撑，冬天坐进车里那股暖意让人脚趾都松弛了。
动力方面延续原有结构，2.0T分高低功率，低功率版足够城市通勤，高功率版则在提速瞬间让你有种被按进座椅的紧绷感。两者都匹配8AT变速箱，换挡逻辑干脆利落，没有拖泥带水的那种疲惫感。发动机启动的那刻，我听到细微的低沉嗡鸣，像是在暗示它并不只是个温顺的通勤伙伴。
如果预算卡得紧，入门的325i M运动套装配置已经够日常用，但标准轴距在后排空间上的短板真的是一眼可见，尤其是我这个身高坐进去，膝盖会很诚实地顶到前座靠背。不过感应尾门、真皮方向盘这些小贴心依然在，买来过渡也没问题。
更推荐的是325Li M运动套装，它多出的110mm轴距简直是拯救后排的神器，腿部空间宽松到可以随意翘二郎腿。再加上可开启的全景天窗，阳光倾泻进来那一刻，整车的通透感一下被拉满。和325i只差2万元，这提升幅度对家用来说是实打实的诱惑。那次试坐时，天窗透进微微暖意，我甚至忘了自己是在商场里看车。
至于330i M运动曜夜套装，它的高功率发动机和更运动的底盘是会让驾驶爱好者血脉偾张的部分。HUD抬头显示和哈曼卡顿音响的加持，让它更像一台能让你“玩”的机器。但标准轴距还是会劝退一部分家用用户。记得有朋友试驾后说：“开是爽的，就是后排坐人时心里不踏实。”
所以，综合来如果你平时家人朋友坐车多，或者出行跨度大，那325Li M运动套装几乎是没悬念的选择；但如果你就是一个人享受驾驶，那330i也不失为一种情怀。坐在车里，手握方向盘的那种踏实和兴奋感，只有你自己开过一次才知道。
你觉得多花那2万换来的加长轴距和全景天窗，值不值这个价？或者你更愿意牺牲后排空间，去追求驾驶的那股激情呢？
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