车圈最近被一款未上市车型炸翻了——全新丰田皇冠曝光，预测搭载V12发动机，621匹马力，2.8秒就能破百，还主打帝王级豪华。一边是情怀党狂喜“皇冠终于找回旗舰排面”，一边是理性派吐槽“电动时代推V12，纯属豪赌”。
预测搭载7.0LV12自然吸气发动机，最大马力621匹，峰值扭矩800N·m，匹配8挡手自一体变速箱，零百加速2.8秒，最高车速320km/h，综合油耗12.5L/100km。说白了，这动力相当于两台家用2.0T加起来，红绿灯起步能轻松甩开大部分车，高速超车一脚油门就到位，动力储备完全不用愁。要知道，连丰田世纪都放弃V12改用混动了，这款皇冠重拾V12，图的就是旗舰的平顺与仪式感。
豪华感没玩堆料那套，反而很务实。预测内饰用马鞍棕色Nappa真皮搭配高光棕胡桃木饰板，后排中央鞍座有手工镶嵌的12个金色圆圈饰板，单这项工艺就需要7个工作日。后排独立航空座椅支持多向调节、加热通风按摩，三层缓冲材质，长途坐3小时也不腰酸；
双层夹胶玻璃加全车隔音棉，高速120km/h车内噪音才50分贝，和日常聊天音量差不多。配置上也够用，12.3英寸双联屏+8155芯片，空调保留实体旋钮，操作方便，旗舰版还加了JBL音响和AR-HUD。
网上争议最大的就是，电动时代V12还有意义吗？客观说，它确实不符合节能趋势，小保养预测2000元，大保养4000元，油耗和养护成本都不低，但它的目标受众本就不是普通家用车主，而是追求情怀、不纠结成本的高端用户，对这类人来说，V12的稀缺性就是核心价值，就像BBA也还保留着旗舰燃油车一样。
对比奔驰S级、宝马7系旗舰款，它的优势在V12动力和东方豪华的细腻，座椅、隔音大概率不输竞品，但品牌溢价确实不及BBA。注重社交排面的，BBA依然是首选；不迷信品牌、看重实际体验的，这款皇冠会更有个性，没有谁碾压谁的说法。
给准车主划重点：预算80万以上、皇冠情怀粉、注重动力豪华，不依赖纯电续航的，值得等；预算50-80万、纠结油耗养护，或是追求高智能化、看重品牌溢价的，建议慎等。版本上，80-90万选入门版就够，95-110万选中配提升乘坐体验，120万以上再考虑旗舰版，后排娱乐屏实用性其实不高。另外，没上市前别盲目预定，可参考老皇冠三年60%以上的保值率，再决定是否长期持有。
电动时代，V12或许不是最优解，但对皇冠来说，是最有态度的选择。这款预测车型，有V12的硬核，有细腻的豪华，也有品牌溢价不足、智能化滞后的短板。它适合懂它的情怀党和务实高端用户，不适合跟风入手的人。最后想问，你觉得这款全新皇冠值得等吗？上市后会选它还是BBA旗舰？评论区聊聊你的看法。
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