UHR350总算露面了，这车一出，摩友圈可真热闹。
豪爵藏了五年的大招，现在终于不藏着掖着了。
多少人从盼小踏板盼到大踏板，手机里存满了这车的各种照片和视频，就等着它正式出来。
这车一曝光，大家的群里消息就炸了，有人觉得它太牛了，也有人担心踩坑。
今天咱们就好好聊聊这车，不吹也不黑。
先看看它最厉害的地方，UHR350用的是350cc水冷单缸四气门发动机，最大功率大概24kW，扭矩是32N·m。这数据比本田NSS350还要稍微强一点点。它的设计参考了佛沙，然后豪爵又自己调整了一下，说白了就是站在了别人的肩膀上做得更好。但是，老骑手都知道，光看数据没用，跑起来顺不顺、震动大不大、油耗高不高、耐不耐用，这些才是衡量一台踏板好不好的真标准。
配置方面，豪爵这次是真下了血本，直接拉到了同级别里最好的水平。ABS和TCS都是标配，还有电动风挡、TFT彩色仪表能投屏，车座下面空间特大，42升，能轻松放进两顶全盔。
座高是760毫米，个子大概1米7左右的朋友，脚尖就能稳稳踩到地，平时上班骑、跑个短途旅行都够用。
这车刚开始预订，全国订单就直接冲破了3000台，看得出来大家对它的期待有多高。我得给大家泼盆冷水，以前的国产踏板也出过配置给满，但质量不行的问题。比如仪表显示不正常、风挡卡住、车子有异响、还有缝隙大小不一样，这些小毛病最让人心烦。
UHR350能不能把这些细节做好，这可比多那2kW的功率重要多了。豪爵一直以来都以质量稳定出名，这次能不能保住好名声，就看它量产后的做工和调校了。
买不买还得看价格。现在网上都说预售价格在3.2万到3.5万之间，对比本田NSS350的四万多、雅马哈XMAX300将近五万，它的价格优势特别明显。别忘了UHR150以前的教训，刚上市的时候价格挺高，后来才慢慢降价。
所以，要是想第一时间买到车，这个价格可能就没那么让人满意了。换句话说，现在急着买，可能就会当第一批尝鲜的，再等半年，多半会有更好的版本和优惠。
要不要等，我给你三点实在话，听完你就不会迷茫了。第一，如果你身高在1米65以下，最好先去店里试试车，760毫米的座高看着还行，但车子一宽，堵车的时候就容易站不稳，所以实际坐一下比看参数准多了。
第二，第一批车别急着买，厂家通常会根据第一批用户的反馈来优化电脑程序、调整减震，修复一些小问题，晚点买就能享受到升级过的版本，一点都不亏。第三，多准备几个备选方案，佛沙、XMAX的二手车价格已经被UHR350搞得有点跌了，要是急着用车，现在去捡漏老款更稳妥。
豪爵UHR350是国产大踏板的一次大胆尝试，价格让人心动，配置给力，动力也够用，只要质量能稳定住，肯定能搅动市场。但是骑摩托车是件长久的事，不能一时冲动。好吃的饭不怕晚，好车也不怕等，别因为一时冲动坏了你骑车的乐趣。
反正我个人挺期待的，等车到店了肯定要去试驾一下，看看它是物超所值，还是让人失望。这款憋了五年的UHR350，到底是不是你一直在等的那辆旗舰车，快告诉我吧！
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