20万级纯电轿车市场又迎“卷王”!新版小米SU7正式亮相,续航飙到900公里,还标配800V快充和激光雷达,直接把高端配置拉到亲民价位,让不少准车主直呼“等对了”。
这次升级最戳人的就是续航和补能。Pro版CLTC续航冲到902公里,市区通勤一周充一次电完全够用,长途自驾也不用频繁找充电桩。全系标配800V高压平台,Max版15分钟就能补能670公里,喝杯咖啡的时间就能满血出发,彻底告别续航焦虑。
安全和操控也没缩水。车身用了2200Mpa超强钢,四门防撞梁和内嵌式防滚架拉满防护,还有9个安全气囊全方位保护。Pro版和Max版标配空气弹簧和可变阻尼减振器,过弯稳不飘,颠簸路面也能滤得干净,开着既有运动感又舒服。
智能化更是小米的拿手好戏。全系都有激光雷达和高算力芯片,高速、市区都能实现精准辅助驾驶,长途开车能省不少力。车机是熟悉的澎湃OS,语音控制又快又准,还能和小米手机、家电联动,上车自动同步导航、音乐,科技感拉满。
细节上的升级也很贴心。外观新增了好看的卡布里蓝车漆和新样式轮毂,内饰多了暗夜黑配色,软包面积也变大了,摸起来更有质感。方向盘和中控台的设计也优化了,物理按键更好用,看起来也更精致。
开起来的体验也升级了。新款全系换了更强的V6s Plus电机,动力比老款更足,起步、超车都更有劲。底盘方面,Pro和Max版直接配上了双腔空气悬架,不管是过减速带还是走坑洼路,都能把颠簸过滤得很舒服,跑高速也更稳。而且全车都换成了后宽胎,抓地力更好,刹车也更给力,开着更放心。
价格依旧良心,起售价22.99万就能拿下720公里续航的标准版,配置比同价位竞品丰富不少。不管是日常通勤还是家用出行,新版小米SU7都兼顾了性能、舒适和性价比。
总的来说,新版小米SU7不是小打小闹的改款,而是全方位的进化。花小钱就能享受到之前高配才有的配置,性价比反而更高了。如果近期想入手电动车,这款升级到位的“全能选手”值得重点考虑。你们觉得怎样呢?
全部评论 (0)