深蓝S07的华为乾崑长续航版最近已经进到展厅里，开始跟大家见面了。这辆车的起步价定在了17.99万元。厂家这次主打的一个非常厉害的卖点，就是说它充满一次电，最远能跑905公里。
大家要知道，现在市场上那些价格在二十万以下的纯电动SUV，大部分车型一次充电，差不多也就能跑个六百多公里。所以，深蓝S07能跑905公里这个数据，确实非常亮眼，让人一下就感觉这续航能力特别能打，开出去远门也不用老是担心充电问题了，能省不少心。
更让人觉得值的是，这款车还用上了华为的乾崑系统。简单来说，这意味着车子的充电效率会很高，不用等太久就能充满电，另外，车上的各种智能驾驶辅助功能，还有车内多媒体系统，比如看导航、听歌、语音控制这些，大部分都是华为的技术在后面支撑着。
因为有华为的这些硬核技术加持，不少人都在朋友圈或者网上讨论，说深蓝S07搞不好就是问界车型的平替，意思就是它能提供跟问界差不多的智能体验，但价格却更亲民一些。
不过话说回来，光是数据看着好看、配置听着高大上，并不代表市场就会买账。毕竟买车这件事，大家考虑的因素可不少，不只看表面文章。我们看乘联会公布的数据就知道，深蓝这个汽车品牌，在今年前11个月里，总共卖出去23.3万辆车。这些车卖的平均价格，大概在每辆15万左右。而这次深蓝S07的定价和配置，明显是想往更高一级的市场去冲，直接跟那些更贵的对手掰手腕。
但这里面有个挺大的难题，就是很多消费者对深蓝这个牌子，现在还不是那么熟悉。大部分人可能提起长安，会想到它那个很有名的蓝鲸发动机，觉得很可靠，但对深蓝这三个字，大家可能就觉得有点陌生了，了解不多。
再加上，现在华为的那套智能生态系统，已经跟问界品牌的车子深度绑定在一起，形成了很强的用户印象。这样一来，大家可能会担心，如果买了深蓝S07，虽然有华为技术，但用起来会不会跟问界车子体验感太像了，比如屏幕里的界面设计，或者语音助手的声音等等，感觉就是换了个车标，内容都差不多的套娃产品。
这种心理上的顾虑，正是摆在深蓝汽车销售顾问面前，最需要去耐心解答、打消大家疑虑的实际问题。
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