法拉利首款纯电车型外观设计大胆突破传统，整体风格与现有车型截然不同，或将重新定义跃马品牌形象

法拉利首款纯电车型Luce，外观设计特别大胆，跟之前的车完全不一样，可能要给这个品牌带来大变化。

乔纳森·伊夫在接受采访时承认，他对即将发布的法拉利Luce有点紧张，这很正常，毕竟这是法拉利的第一辆纯电动车，大家对它的期待特别高。伊夫这个人，以前设计iMac G3、iPod和iPhone都挺出名的，现在他得负责在电动车时代，给法拉利这个品牌重新设计一个形象。

到目前为止，法拉利官方只公布了Luce的内饰部分，这块儿是伊夫和他的设计公司LoveFrom，还有他的合伙人马克·纽森一起搞出来的。伊夫和他的团队主要负责座舱和车里那些操作界面，但他强调说，整个项目团队之间配合得特别紧密。

他说内饰和外观设计是同时考虑的，这样才能保证最终出来的车是一个整体，看起来不会七零八落。如果说这个有点复古、强调手感体验的内饰能说明啥，那它的外观设计可能也会同样特别，而且会故意跟法拉利现在那些车型区分开。

我们只能看到一些效果图，还有就是根据一些线索猜的。虽然测试车已经被拍到了，但它们都包得严严实实的。其中一个挺吸引人的非官方猜想，来自一个叫avarvarii的博主，他画的效果图试图展现Luce量产后的车身比例和曲线。虽然不是官方的，但这跟我们知道的一些信息能对得上：它会是一辆四门四座的GT车型，车身离地高度跟法拉利Purosangue差不多。

考虑到它的电机动力有1000匹马力，而且是四个电机驱动，设计起来就更自由了，不用再受传统燃油发动机布局的限制，所以我们可以期待它会有很独特的车身比例，姿态也会很特别，可能还会用一种新的方式来诠释法拉利那些经典元素，而不是简单地重复现在的设计风格。

法拉利已经确定，计划在2026年推出五款新车，Luce就是他们第一辆纯电车。这车不光是个小众尝试，它更是法拉利电动车战略的开始。

在Luce的车里面，伊夫特意不想用太多触摸屏，他更喜欢用实体按键，而不是一大堆数字化的东西。不管你有没有意识到，伊夫以前的工作其实已经改变了现代电子产品的设计。在法拉利Luce上，这些设计理念跟世界上最有名的汽车品牌碰撞在一起。

伊夫之前的工作经验，就像给现代消费电子产品定下了基调一样，现在这些想法被用在了法拉利Luce上，这个品牌可是汽车界的传奇。这车最后会怎么样，是不是会给法拉利的电动未来带来新定义，就留给时间来证明吧。