对于很多家庭来说，尤其是家里有了第二个孩子，或者需要经常带着父母一起出门的时候，选一辆车就成了一件头疼的大事。
现在的汽车市场让人眼花缭乱，特别是各种新能源车打着“智能座舱”、“大彩电”的旗号铺天盖地而来，让不少人觉得，现在再买一辆燃油车，是不是有点跟不上潮流了。
就在大家犹豫不决的时候，一汽-大众推出了一款新车——新款揽境，起售价定在了26.99万元，并且带来了两样“硬货”：最新的第五代EA888发动机和备受好评的高通8155芯片。
这一下就引起了很多人的关注。
那么，这台传统车企拿出的大家伙，到底是在用老办法应对新市场，还是真的带来了让人眼前一亮的改变？
它是否能满足当下中国家庭复杂多样的用车需求呢？
我们先来看看这次升级最核心的两个部分，也是大家最关心的“动力”和“智能”问题。
首先是发动机，这好比一辆车的心脏，动力够不够用，直接关系到驾驶体验。
以前有人会觉得，揽境这么大一台车，配一个2.0T的发动机，会不会在满载一家人、后备箱塞满行李的情况下，跑起来有点吃力，尤其是在爬坡或者需要急加速超车的时候。
这次大众给出的答案是，直接换上了最新的第五代EA888发动机。
这个“第五代”不仅仅是个名号，它在技术上有了实打实的进步，让发动机的动力输出有了质的飞跃。
高功率版本的最大功率从原来的162千瓦一下子提升到了200千瓦，峰值扭矩也达到了400牛·米。
这些数字可能听起来有些抽象，我们打个比方，这就好比一个运动员，通过更科学的训练和饮食，核心力量变得更强了，做同样的动作不仅更轻松，还能爆发出更大的能量。
反映到开车上，就是当你需要动力时，只要深踩油门，车辆的响应会非常迅速，无论是高速公路上并线超车，还是载着全家人去山区游玩，都能感受到那份从容不迫的底气。
可以说，这颗更强劲的“心脏”，基本上打消了人们对于它动力表现的顾虑。
说完了“心脏”，再来看看“大脑”。
这几年，我们国家自主品牌的汽车在智能化方面进步神速，车机系统反应快、功能多，语音助手也越来越聪明。
相比之下，很多合资品牌的车机就显得有些迟钝，屏幕操作卡顿，语音识别率也不高，用起来体验确实不好。
大众显然也意识到了这个问题，所以在新款揽境上，直接用上了目前市场上公认性能非常强大的高通8155芯片。
这颗芯片的加入，让整个车机系统的流畅度提升了好几个档次。
过去可能需要等待一两秒才有反应的屏幕，现在操作起来就和我们手里的智能手机一样顺滑。
语音助手也变得更聪明，能听懂更复杂的指令，比如你说“我有点热”，它就能自动帮你调低空调温度，而不是机械地问你“需要什么帮助”。
更值得一提的是，新款揽境在车内布置了三块屏幕，分别是驾驶员面前的10.25英寸全液晶仪表、中控台的5英寸屏幕，以及专门为副驾驶准备的11.6英寸娱乐屏。
这样的设计非常贴心，驾驶员可以专心看导航和行车信息，坐在副驾的家人可以看电影、听音乐，互不打扰，大大提升了长途旅行的舒适性和趣味性。
可以说，大众这次通过硬件升级，总算是把车机的智能化短板给补上了，跟上了时代发展的步伐。
解决了动力和智能这两个关键问题后，我们再回过头来看看揽境最根本的优势——空间。
这台车的车身长度超过了5米1，宽度超过2米，轴距也接近3米。
这些冰冷的数据背后，是实实在在的宽敞乘坐空间。
它提供了6座和7座两种座椅布局，满足不同家庭的需求。
特别要说的是它的第三排座椅，不像很多SUV的第三排那样只是个临时的“小板凳”，成年人坐进去会非常拥挤。
揽境的第三排空间做得相当不错，即使是身高一米七五左右的成年人坐进去，腿部和头部空间也还算宽裕，能够应付中长途的乘坐。
我们可以想象一个场景：周末一家人出行，爷爷奶奶可以舒适地坐在第二排的独立座椅上，孩子们在第三排玩耍，后备箱里还能轻松放下婴儿车、行李箱和各种出游用品。
这种能让三代人都能坐得舒舒服服的出行体验，正是大尺寸SUV的核心价值所在。
除了空间大，乘坐的舒适性也很重要。
揽境在隔音降噪方面也下了不少功夫，全车有多达34处的隔音设计，并且使用了双层隔音玻璃。
这样一来，即使是在高速公路上行驶，车内也能保持一个相对安静的环境，风噪声和轮胎噪声都被有效地隔绝在外，车内的乘客可以正常交谈，不用刻意提高音量，这种静谧感对于提升全家人的出行品质非常有帮助。
当然，车好不好，还得放到市场上去比一比。
揽境的主要竞争对手，首先是同门的兄弟车型途昂。
途昂的设计风格更硬朗，看起来像个“肌肉男”，它的最大优点是后备箱空间极其规整巨大。
但相比之下，途昂在乘坐舒适性，特别是第二排和第三排的体验上，就要比揽境稍逊一筹。
所以，选择它们俩，更像是选择一种生活方式，是偏向于装载更多的物品，还是偏向于让家人坐得更舒服。
另一个对手是来自日产的探陆，作为一款日系车，它主打的是可靠耐用和乘坐舒适，座椅确实很舒服。
但它的短板也比较明显，整车尺寸比揽境小了一圈，这直接导致它的第三排空间和后备箱容积都比较局促，更像是一个“5+2”座的车型。
而且在车机智能化方面，探陆也显得有些传统。
综合来看，新款揽境在空间实用性和科技配置上，优势还是比较明显的。
不过，揽境面临的真正挑战，其实是来自我们国内的新能源SUV。
像理想、问界等品牌的车型，它们用电成本更低，智能化体验也做得更加极致。
但揽境也有它不可替代的优势，那就是没有里程焦虑。
一箱油能跑很远，无论是节假日长途返乡，还是心血来潮想去远方自驾游，都不用担心找不到充电桩或者排队充电的问题，加油几分钟就能继续出发。
而且，大众这套动力总成经过了长时间的市场检验，稳定性和可靠性非常有保障，对于那些看重省心耐用的消费者来说，这也是一个重要的加分项。
最后，如果决定要买这款车，该怎么选呢？
新款揽境目前只有两款配置，选择起来很简单。
综合来看，更推荐高配的450TSI四驱至尊版。
虽然价格高了3万元，但这笔钱花得很值。
首先，你得到的是一台高功率发动机，能保证这台大家伙在任何路况下都有充足的动力。
其次，它配备了四驱系统，在雨雪湿滑天气下行驶会更安全稳定，也能应对一些简单的非铺装路面。
此外，像L2级驾驶辅助系统、360度全景影像这些配置，能大大减轻长途驾驶的疲劳感，也让停车变得更简单。
更不用说，高配车型的座椅还多了通风和按摩功能，这对于提升乘坐舒适性来说是质的飞跃。
为了一家人的安全和舒适，这笔投资是值得的。
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