最近打算买车的朋友注意了，10万出头的预算，既能满足日常通勤不烧油，跑长途又不用焦虑续航，这样的好事真来了。就在2026年2月2日，吉利银河甩出了王炸车型——银河M7，一款定位中型插混SUV的新车，光看参数就足以让不少家庭用户心动。
先给大家划个重点，225公里纯电续航，1730公里综合续航，起步价大概率就在10万到13万之间。这个价位搭配这个续航，放在以前想都不敢想，难怪有人说它要改写混动SUV的市场规则。
要知道2026年开年的车市可不平静，1月份吉利汽车卖了270167辆，环比涨了14%，直接超过比亚迪坐上了自主品牌销量第一的位置。这其中银河品牌贡献了31%的销量，妥妥的主力军。但吉利心里也清楚，1015万级家用插混SUV市场，一直是块难啃的骨头。
之前的主力车型银河L7已经有点力不从心，去年12月只卖了189辆，连以前零头都不到。反观比亚迪，在这个价位段几乎横着走，宋Pro DMi每月销量稳定在一万以上，高峰时还破过两万。银河M7的到来，就是要扛起夺回市场份额的大旗，帮吉利冲击2026年345万辆的全年目标。
这款车基于成熟的ECMA平台打造，跟旗舰车型M9算是同门师兄，补上了银河品牌在中级SUV市场的短板，从旗舰到主流家用的产品布局一下子就完整了。外观设计上也很有诚意，采用了M系列最新的家族风格，前脸封闭式格栅配上扬的贯穿日行灯，里面的点阵式光源一亮，辨识度直接拉满。
车身侧面线条很流畅，镀铬饰条勾出溜背造型，看着就很运动。最有意思的是后轮拱处，特意把下部腰线外扩了5厘米，视觉上显得更宽更大气，家用车也能有硬朗的范儿。车身尺寸4770/1905/1685mm，轴距2785mm，比现款银河L7长了60mm，后排空间和后备箱实用性肯定能提升不少。
车尾设计稳重大气，贯穿式尾灯里藏了340颗Mini LED，急刹车时会高频闪烁，安全性拉满。内饰是经典的T字形布局，环抱式座舱看着很温馨，悬浮中控屏和嵌入式液晶仪表配齐，门板和中控还用了木纹饰板，中央扶手区域保留了不少物理按键，盲操作很方便。
高配车型还搭载了“千里浩瀚H3智能辅助驾驶系统”，高速领航、自动变道、智能泊车这些功能都有，对于经常跑高速或者新手司机来说，能省不少心。值得注意的是，银河M7主打的三大核心技术，每一个都戳中了家用用户的痛点。
是“金砖电池”，提供18.4kWh和29.8kWh两种磷酸铁锂电池组选择，安全性和快充性能都在线，寿命也有保障，家用车最看重的就是稳定耐用。然后是“金算续航系统”，225公里纯电续航日常通勤完全够用，一周充一次电就行，1730公里综合续航，过年回老家或者长途自驾游都不用愁。
亏电油耗最低能到3.35L/100km，就算没电了开也不心疼油钱，比同级别的比亚迪宋Pro DMi 220km版本还略胜一筹。最后是“金牌驾控系统”，由全球顶尖团队调校，还延续了路特斯的调校经验，既能保证家用的舒适性，开起来又有一定的操控感，不用在舒适和运动之间二选一。
动力方面，全系搭载82kW的1.5L混动专用发动机加前置驱动电机的EMi插混系统，这套系统已经经过市场检验，可靠性和经济性都很均衡，不用担心里程碑式的新技术会出问题。
对比主要竞品比亚迪宋PLUS DMi，银河M7虽然车长短了5mm，但轴距多了20mm，后排腿部空间更宽敞，坐三个成年人也不挤。225公里的纯电续航比2026款宋Pro DMi长续航版的220km多了5公里，看似不多，但日常通勤每周充电次数能再减少一次，使用成本更低。
车机系统用的是Flyme Auto，操作流畅度和响应速度都不错，比不少同级车的车机更顺手。业内人士分析，银河M7这种“主流价位越级配置”的策略，很可能会引发长安、长城等品牌跟进，未来一年，纯电续航200公里以上或许会成为1015万级混动SUV的标配。
随着银河M7的加入，这个原本被比亚迪垄断的市场，竞争会变得激烈起来。比亚迪大概率不会只靠降价应对，很可能会加速下一代混动技术的下放，对消费者来说，这绝对是好事。一场围绕续航、能耗和综合体验的比拼，最终受益的还是买车的人。
2026年中国品牌在新能源领域的竞争会越来越多元化，不再是单纯拼价格，而是转向“质性价比”的较量。银河M7无疑迈出了坚实的一步，但市场最终认不认可，还要看上市后的实际表现和用户口碑。
对于预算1015万想买家用插混SUV的朋友，现在又多了一个优质选择。你觉得银河M7能打过比亚迪宋Pro DMi吗？不妨在评论区聊聊你的看法。
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