高速禁摩这事儿闹得挺大，江苏交警挨骂到底冤不冤，摩托车上高速国家没明文禁但江苏直接说不行，那天交警劝了半小时骑手还拿国家规矩顶地方的。
事情是这样的，江苏新版的公路管理规则里第29条写得清清楚楚，摩托车不能上高速，交警按这个劝人回去完全合规矩。骑手觉得国家大规矩没说禁，就硬要上，俩人就这样杠上了。
国家层面看，公路安全法里没直接禁止摩托车上高速，还说车要贴最右边开，速度保持60到80之间，但也给了地方部门权力，他们可以根据实际情况加禁令，江苏就是这么干的，交警拦车有依据。
有人觉得江苏这地方规矩太过了，说一个省的条例怎么能跟国家对着干，国家法才是老大，得全国审核才行，不能随便加码。结果呢，这想法有点误会，地方规矩其实是国家大法的补充，不是乱来，国家没说可以让摩托车随便上，也没说必须让上，地方填空当不违法。
骑手可能只看一半，钻进死胡同了，出门骑车最好先查查当地怎么说，遵守了才稳。
再想想深圳那边，广东也禁摩托车和两轮电动车，国家没拦着，地方觉得安全需要就这样定了。国家没全面禁，地方禁行不合理吗，关键看安全，四轮车司机在高速上见摩托车到处钻，觉得心惊肉跳，太危险。
两轮车高速上万一擦一下，基本就出大事了，就算自己技术牛，也别因为这个连累别人。
其实国家法是基础，地方能根据本地路况加点限制，这不冲突，交警劝返就是正常执法。骑手要是真想跨省，得提前了解，别到时候闹矛盾。江苏这禁令有道理，高速车多速度快，摩托车小容易出事，地方这么管是为大家好。
规矩得敬着，国家地方结合用，才不会出乱子。
补充点，法律这玩意儿，国家定大框，地方填细节，不能越界但能细化。江苏条例就是授权下的补充，交警没问题。为什么不干脆全国统一严禁，好让大家明白，道理简单，安全第一，个人爱好不能冒险。支持江苏的决定，类似深圳的禁令都行得通，国家默许地方管。关键，国家没禁不等于鼓励，地方禁有安全理由。骑车上路，多想想别人，高速留给大车稳当。
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