BBA油车智能化，奥迪 x 华为想走在最前

1月15日，一汽奥迪举办“千万用户盛典”释放了重磅信息：

刚上市的全新奥迪Q5L，3月份就能全系选装华为乾崑智驾了；

这是继A5L之后，又一款也是全球首款搭载乾崑智驾的燃油SUV。

一直以来，高阶智驾算是电车专属。但奥迪通过与华为6年的联合创新，在PPC燃油平台上实现了深度融合。

现在的策略是“油电混共进全智”，不管是之前的Q6L e-tron（智驾版占比86%），还是现在的A5L和Q5L，都能享受到同等的智驾体验。

上车的乾崑智驾能力也很完整：

城区NCA：环岛通行、人车混行避让、掉头博弈都涵盖了。

高速场景：施工路段提前100米避让、自主上下匝道。

泊车：支持遥控泊出（向左/向右/直行可选），这对窄车位很实用。

最重要的是，官方承诺搭载乾崑智驾的燃油车全系都支持OTA更新，这在传统豪华品牌里确实是“里程碑”式的进步。

华为靳玉志和李文广都站台了。

乾崑目前的累计研发投入近500亿，智驾行驶里程近70亿公里。奥迪的机械素质+华为的算法算力，这套组合拳现在的市场反馈确实不错（A5L已经是顶流单品了）。

奥迪不仅要把“奥迪灯厂”的名号守住，现在看样子还要争当“合资智驾第一厂”。

春节返乡高峰快到了，燃油车跑长途本身就没有补能焦虑，再加上高阶智驾缓解疲劳，这对于追求传统豪华质感又眼馋智能化体验的用户来说，确实是个“心愿成真”的选择。