刚才朋友问我，捷豹XEL只卖16.73万起，贵不贵，值不值得买。我一听，赶紧反手给他算了笔账，心里也觉得有点上头。你知道的，这车原价差不多快33万，打到这个价，简直就像被腰斩了一样，以前开捷豹那会儿，真没想过能以这个价格得到一辆后驱豪华车。
我刚才翻了下笔记和相册，突然意识到，这车的配置在这个价格区间算是挺有劲的。2.0T高功率引擎，250匹马力，百公里加速7.3秒，后驱感受还不错。全铝车身，双叉臂前悬架，大部分同级别车都没有的配置。这体验下来，别说32万了，哪怕30万都能接受了。只是，别急着high，这车也不全是优点。
比如油耗。别看它油门实际开起来很顺，但市区里油耗确实高，随便开开就得9.5L/100km以上。夏天市区堵车多，踩刹车、再蹬油门，没个十几次，心里都觉得这日子怎么这么难熬。再加上，其他配件贵得吓人。我的路虎，灯一个就要25000，仪表又要28000。你说贵不贵？这不用多说。
我还问自己，别看大家都说这车贵，配件贵，后期养车是不是个坑？但如果从另一个角度想——16万多就能买个英伦豪华后驱，品牌辨识度还在那儿摆着，要动力有动力，要操控有操控，这是不亏的事。我心里有个想法：假如你爱操缸，喜欢开快车，能接受日后的维护、油耗、保险，就买了。
也得说——如果你特别在意油耗和未来的保值率，这车可能不是最优解。不然车主朋友还会说："你别看捷豹，保值率不好，折旧快。"但我觉得，16万多的豪华感，还是挺吸引人的。
说到这里，我突然想到，很多朋友会问，你刚才说的车，本身配置是不是就那么厉害？这就得看比对对象了。比如说，选择君越、标致508，价格都在一样区间。实际操控、配置感，有点差距。君越坐着更宽敞，油耗也略低，保养也便宜点。但是动力、操控，可能就差点意思。
顺便说一句，我曾考虑过提XFL的，但前几天打电话问，16万多的那台居然提早停产了。转身想买君越，没人告诉我，毕竟车市里变化快啊。市区九点多的油耗，很多人觉得高，其实我觉得还行。毕竟，你看过高速油耗没有？大概4.8L/100km，挺省油的。
说到底盘，这车底盘偏低，有点扰民。我那天带朋友试驾，他说：底盘太低了，路边磙个坑，得慢点。要是平时开一些市区的破路，还是得小心点。反正我现在就琢磨，要不要把它加到购车清单里。
另外有人问我：你觉得这玩意儿，值不值得冲？其实没细想过这个问题。真要说的话，要看个人需求。比如我自己，挺喜欢开车，追求驾驶乐趣。这个价格，算是在合理范围内。只要是你更在意保值率、油耗，那可能要再考虑。
对了，有个细节我还没提——我刚才翻了底盘的照片，发现这个车的底盘结构挺扎实，悬架也调得不错。你知道的，车企要想控制成本，会在一些用料上妥协。这个车，从底盘结构来看，工艺还是挺用心的。
挺多朋友让我帮忙做参考。这次算算账，觉得还不错。品牌，动力，配置，价格，综合下来，没有一项特别坑。但还得看个人喜好——你喜欢后驱、喜欢豪华，还是更在意油耗和日常维护费用？
这个价位区间的车不少，但我看得出，捷豹XEL还算是一个有特色的选择。只别被腰斩价冲昏头脑，要想稳妥，还是得多试驾、多对比。对了，想问问你们，平时用车最在意什么？油耗？操控？还是品牌未来的保值潜力？我觉得，每个人的答案都不一样。
好吧，反正我心里已经开始预订试驾了。就这几个因素，我觉得这车还是挺值得一试的。你们觉得呢？下回试驾完，我可以再细说它的驾驶感受。对了，购车预算15-20万的朋友，也可以考虑这个范围的其他品牌。像奥迪Q3、BBA的二手车，要比新品贵一大截。你们觉得呢？
（这段先按下不表）
讲真，购车这件事，很多时候都是心理战。预算、喜好、用车惯，总让人难以抉择。你说，我是不是太爱琢磨车了？谁让我，工作都在车行业呢，真不能不关心。
最后嘛，我还真不确定，这车未来的保值如何。说实话，我估摸着，五年后，这辆车还能剩下大概66%左右的价值，不算爆款也算中规中矩吧。市场里，豪华车折旧都挺快的，尤其是品牌知名度还不算最顶尖的。
对了，你们怎么看这价位买豪华后驱车？是不是觉得挺香？或者，还有什么别的车型推荐？留言告诉我吧，还有没有其他点我漏掉的细节或者感受？让我知道你们的心里在想啥。
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这就是我一些临场想到的碎碎念，别介意。有时候吧，买车就是这么个理不清的事，得跟感觉结合。反正，捷豹XEL，让我心里还挺有点冲动的。你说呢？
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