20年前火遍全国的5大神车，看完如今价格瞬间破防，时光飞逝，谁的年轻时候没这些车留点影子。
想想一汽大众捷达，那时候它卖得最多，足足17.68万辆没人赶得上，车身结实耐用，还特别省油，经得起折腾，当年标价7.68万到10.58万，优惠下来七八万就能开走，好多家庭的第一辆车就是它，驾校里到处是，出租车队也爱用，开上十年八年都不坏。
现在二手市场上一辆老捷达也就一两万块，保养好的三四万顶天了，开着它的人都感慨，曾经的宝贝现在这么便宜，回忆一下子涌上来。
别克凯越就差300辆，没抢到第一，17.65万辆也够牛了，它是家用车的扛把子，外观看着大气，里面空间也够大，当年标价10.28万到15.68万，在合资车堆里性价比最高，好多上班族省吃俭用就为了买一辆，开出去特别有派头。
现在呢，二手凯越基本两三万就能淘到，里程高的甚至一万出头，以前花大钱买的，现在随便就能入手，时间过得真快。
北京现代伊兰特代表了韩系车的顶峰，16.97万辆卖得热火朝天，外形时尚顺溜，在那时候算得上帅气的代表，标价10.48万到14.18万，油耗低，开着顺手，到现在老街上还能瞅见几辆，它见证了韩系车在国内的黄金期。
现在二手伊兰特价格跌到一万多两万之间，车况一般的五六千块也有人要，曾经的新宠，现在成了街头老将，看着就心酸。
大众桑塔纳是国民神车的开山鼻祖，16.29万辆销量还挺猛，经典的外形大家一看就认得，标价7.58万到9.28万，人称开不坏的桑塔纳，从公车到家用车，到处都是它的影子，承载了好几代人的故事。现在二手桑塔纳也就几千块到一万多，基本没人开新款了，老的到处是，曾经的大街主力，现在成了回忆的道具。
天津一汽夏利是最便宜的国民小车，16.19万辆销量稳稳的，它是老百姓的代步首选，标价只要3.38万到4.98万，三万多就能买辆三厢车，好多普通家庭靠它圆了开车梦，配置简单，但就是无数人第一次摸方向盘的开始。
现在二手夏利几百块钱就能捡到，报废的更多，以前的小梦想，现在值不了几个钱。
这些车当年风光无限，好多人在马路上追着看，现在车市变了样，新能源车到处跑，它们大多退居二线，有的停产了，有的换了新面孔，再也找不回从前的热闹。捷达二手价一两万，凯越两三万，伊兰特一万多，桑塔纳几千块，夏利更低，曾经的几万块大件，现在随便卖点旧家具的钱就够买一辆，物是人非的感觉真强烈。
开着它们上班上学，风吹日晒的日子，现在想想都亲切，以前买车是件大事，全家商量好久，养车也费劲，每趟路都开得小心翼翼。街头少了它们的影子，但记忆里它们还在，偶尔看到一辆老车擦身而过，就想起年轻时候的那些事儿。
车价这么低，买辆旧的开开也行，体验下当年的感觉，不过现在新车技术好多了，但那种简单劲儿是回不来了。这些神车陪着我们走过好多年，现在价格低到让人意外，证明时间真会改变一切。
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