零跑发布全新车型上市

零跑全新B10亮相，被不少人称作是国产后驱SUV里的“驾驶乐趣普及者”，它的表现能不能让你重新定义这个价位的车型？

外观方面，曦露紫变色漆在日光下呈现出细腻的层次感，既年轻又有质感。宽大的车身搭配贯穿式尾灯，既有运动溜背的动感，又保持了饱满耐看的比例。隐藏式门把手与流畅前脸结合，带来很强的宽体视觉冲击，不少年轻用户第一眼就被吸引。

座舱智能化表现同样亮眼。高配搭载8295芯片，算力达到30TOPS，比常见的8155强了数倍，语音指令几乎秒响应，从播放音乐到控制车窗都流畅无延迟。结合DeepSeek和通义千问等语音生态，让智舱体验更智能、更好用。即便是8155版本，也能满足主流需求，高配则在同级中显得格外突出。

驾驶层面，B10采用后驱布局与50:50黄金配重，由Stellantis团队进行底盘调校，多连杆独立后悬挂，160kW电机、240N·m扭矩，零百加速6.9秒。澳洲媒体在试驾后给出操控评分7.6/10，评价其底盘扎实、驾驶乐趣明显。有了这样的性能配置，二十万预算就能体验弯道信心与推背感兼备的驾驶感受，而不是在合资低配SUV里将就。

同级比较中，B10用接近的价格提供了比特斯拉Model Y、小鹏G6低配版更完整的底盘和动力表现，还兼顾更高的配置体验。续航方面，LFP大电池带来真实WLTP 434km（高配67.1kWh），CLTC超600km，实测能耗在13.5-14.7kWh/100km之间。快充20分钟即可从30%充到80%，峰值功率168kW，日常通勤和长途出行都能轻松应对。

日常养护上，B10几乎没有额外保养压力，使用成本低且省心。澳洲Style/Design LR版本折合人民币18.5万起，与价格更高的合资车型相比，无论是动力、底盘调校还是智舱性能，都展现出明显的越级优势。

对于需要在预算内兼顾驾驶乐趣、续航与智能体验的用户来说，B10或许正是一个既好开、又好养的全新选择。