如果你手里有大概10万块钱的预算，想找一台正经的合资B级轿车，那么别克君威现在绝对是一个挺亮眼的选择。
你看，2025款的25T超享版，最低的裸车价只要10.2万块钱，就算官方给出的价格是10.69万，但在有些地方，你再去店里还能再跟销售聊聊价格。
这意思就是，你花买普通A级车的钱，就能把一台标准的合资B级车开回家，这种性价比，真是没得说。
它最让人觉得值的地方，就是车本身的硬实力。比如尺寸和车内空间，君威的车身长度有4904毫米，轴距也达到了2829毫米，这尺寸放到B级车里绝对是标准的。坐到后排，腿部前面至少还能空出两拳的距离，平时家用或者偶尔跑个长途，都完全不会觉得挤。
跟市面上那些差不多价钱的A级车比起来，君威的车身明显要大一圈，坐进去感觉更宽敞，空间上的优势很明显。
再看看它的动力系统，这车用的是一台1.5升涡轮增压发动机，再配上9速自动变速箱，这套组合现在用得很广，也挺成熟的。发动机最大有169匹马力，扭矩也有250牛米。这个9挡的自动变速箱开起来特别顺滑，换挡的时候几乎感觉不到顿挫。
当你跑到高速上，只要速度到了90公里每小时，它就能挂上最高的9挡，这样一来发动机的转速就降下来了，车里会更安静，而且还能帮你省点油。如果你想突然加速超车，变速箱的反应也很快，能马上降挡给你足够的力量，开起来信心满满。
底盘开起来的感受也是它的亮点。前面用了常见的悬挂结构，后面则用了那种比较复杂的独立悬挂，这种设计能让轮子更好地贴合地面。而且车身底部还加了一个很结实的大框架来固定，所以你开着它跑高速的时候，会觉得车身特别稳，就像一块石头一样。
遇到弯道，车身侧倾也不大，整个底盘开起来感觉很扎实，不会松松垮垮的。这种开车的稳重感和那种特有的厚实劲儿，比起很多同价位的车子都要好不少。
车厢里的安静程度也做得很好，这车全系都装了双层厚的隔音玻璃，车身里也加了很多隔音材料。所以即使你开到120公里每小时的高速，在车里跟旁边的人说话也不用特意提高嗓门。外面刮风的声音，轮胎摩擦路面的声音，都控制得很出色，在同级别的车里算是顶尖水平了。所以，就算是要开很远的路，长途坐着也会觉得特别舒服，感觉完全不像是这个价位的车子能给到的体验。
当然啦，任何车都有它不那么完美的地方，君威也不例外。比如说，在市区里跑的话，油耗可能会稍微高一点，1.5T的版本实际开下来大概在8到9升每百公里。要是碰上堵车特别厉害的路段，油耗肯定还会再往上涨一些。
还有就是车里的内饰设计，看起来会比较传统，中控屏幕的尺寸也确实有点小，车机系统里的功能也比较简单。跟现在很多新出的国产车比起来，它在智能化配置这块，确实显得没那么超前。
它的二手保值率跟一些日系车比起来，会稍微差一点点，比如说前三年，大概能保住52%左右的价格。这车的底盘调校会更偏向运动一些，所以说，在过减速带或者路面不平的地方时，后排的乘客可能会感觉到轻微的颠簸。
要是你非常看重那种纯粹为了家用舒适而设计的软底盘，可能会觉得君威在这方面差了一点意思。
全部评论 （0）