2026款宝马5系实拍，5G网络+后排加热标配，43.99万起

43.99万起的宝马5系，把隔壁要加钱才能选的配置全白送了？ 这波操作让很多刚提了老款的车主直拍大腿。 在传统豪华车市场，靠选装包赚钱几乎是明规则。 2026款宝马5系，一上来就把价值数万元的智能泊车辅助系统Pro和双色舒适座椅套装打成了标配。 这不仅仅是一次简单的年度改款，像是一次对市场规则的“掀桌子”。

2026年1月底，新款的5系实车已经悄悄到了各地4S店。 从外观上看，它和老款没啥翻天覆地的变化，依然是那副精神矍铄的样子。 豪华套装稳重，M运动套装带感，经典的“双肾”格栅配上犀利的灯组，气势很足。 车身长度还是5175毫米，轴距3105毫米，这个尺寸在停车场里一看就知道是个“大块头”。

颜色选择更就多了，新增的闪耀铜灰色和磨砂纯灰色，听起来就挺高级。 轮毂标配19英寸，高配能给到20英寸的大脚，跑起来视觉效果拉满。 车尾的立体悬浮尾灯点亮后辨识度很高，底部那个扩散器造型的后包围，算是给行政级轿车悄悄加了一点运动味。

坐进车里，最吸睛的还是那块一体式悬浮曲面屏。 12.3英寸仪表盘加上14.9英寸的中控屏，连成一片，科技感是到位的。 内置的高通骁龙8155P芯片，保证了车机流畅度，语音控制能“一语三连”，不用等它一句一句反应。

这次升级最实在的，是车机网络从4G换成了5G。 你可能觉得不就是网快了点嘛？ 实际用起来差别大了，OTA升级、高清影音、实时路况，都会更快更稳。 副驾驶前面的交互光带，能根据不同驾驶模式变颜色，算是车内氛围的小小调剂。

重头戏全在配置单上。 以前买525Li，想要那个带自动泊车和50米循迹倒车的泊车辅助Pro？ 不好意思，请额外掏钱。 现在，2026款全系，从入门版开始，就给你装好了。 360度全景影像、手机遥控泊车、记忆泊车，全都包括。

让家庭用户心动的是，新款把后排的待遇提上来了。 全系新增了双色舒适座椅套装，前排座椅通风成了标配，夏天开车后背再也不怕湿透了。 后排变化更大，增加了座椅加热和手机无线充电面板。 以前这些可是要上到很高配置或者花钱选装的。

还有一个重要的下放，就是HUD抬头显示。 这个能把车速、导航信息投射到前风挡的好东西，现在在530Li车型上就标配了，不用再眼巴巴地选装。 这些变动，等于把车的实用性和舒适性门槛，实实在在地拉低了一大截。

动力方面，新车没有换发动机，依旧是那台2.0T配48V轻混系统。 525Li最大190马力，日常家用绝对足够，8速手自一体变速箱平顺性没得说。 530Li最大258马力，零百加速能跑进6秒多，动力储备更充沛。

底盘结构是前双叉臂、后多连杆的独立悬挂，这是宝马操控的底气所在。 部分车型提供xDrive智能四驱系统，应对雨雪湿滑路面会更从容。 开起来的整体感觉，还是在舒适和操控之间拿捏着那个熟悉的豪华平衡。

新车的价格区间依然维持在43.99万至52.59万元。 在价格不变的前提下，把这么多实用配置变成标配，这背后的意图非常明显。 面对新势力品牌“冰箱彩电大沙发”的配置攻势，传统豪强宝马，选择了用更“直给”的方式应战。