那天我下班晚了，同楼的张叔倚着楼梯口抽烟，随口指着停车场边上一台白色奥迪问我：“咦，这是谁家换的新车？这不是奥迪Q2L嘛，咋还跑小区里头来了，奥迪不是都得二十来万吗？”
我瞅那车，确实还挺显眼，四周也没啥车，灯角猛地亮着，特扎眼。说来稀奇，前阵子在咱本地群里还真有个人激动喊“拿下全新奥迪Q2L，落地就12万出头！”全群一顿“真能砍！不怕撞新手道士”。不过这车乍一看像缩小的Q5，只是腰线没那么张扬。
回来查查配置单，销售常说，全系四轮独悬，入门就是皮质方向盘。我当初还不信，专门拿手机录了一遍，给维修耿师傅看，“师傅你讲，这悬挂结构真的比CR-V、奇骏什么的强？”耿师傅噘嘴，说：“独悬就比扭力梁强，操控灵活点！但别信太死，有时候底盘噪音大点，装配好才是真的稳。”他还嘱咐了一句，“小奥迪就得用好油，加92不行。省那一块钱，万一抖起来找谁说理？”
说回来，这Q2L车不大，4.2米刚过点，但在展厅放着，前脸那一圈镀铬倒是没落下，有点咄咄逼人的劲。眼睛LED的，从远处一闪一闪的，小姑娘还挺上心说晚上瞅着像猫眼。“小车不一定软趴，后排挤仨人的话，看起来就像挤沙丁鱼。”她还甩了句，“不过你要单身或俩口子，头部和腿部还行。”倒是驾驶位上空间不见小气，档把和奥迪家别的兄弟一样。
夏天拉着家里老两口走了一趟老城区，全城区各种减速带，最怕底盘松快。事实证明，独立悬挂确实在过坑洼时比某些合资SUV安稳多了，震动过来不串音。起步没啥肉，急加速倒有点小惊喜，一点油门就响应 — 有次过红绿灯，隔壁大通SUV还被落后半截。发动机是1.5T，师傅群里有人开过，百公里油耗，群里自测就是六点五升，偶尔堵堵也不会过八。高强度钢嘛、用料这些，销售顺嘴一提我倒不信：真要撞车，还是都得看命。
有小细节，早两年买的老A3二手车友调侃，“小奥迪现在连12万都能摸到，带8个雷达，比我们当年豪华多了。”八喇叭音响那会儿是高配专属，现在成了标配，驾驶辅助还带定速巡航，雨量感应这些本来都是高配才有的。甚至USB口数量也比我想的厚道，两个Type-C，副驾还能无线充电（不过，有传有时得挑手机才充得快，这算不算bug我不晓得）。有车友群说过天窗容易渗水，我问店里的小丁，小丁说批次号不一样，后来的都改良过了。
有意思的是，Q2L虽然刷到12万价位，一线城市也不多见。我表弟前阵子刚做销售，说四五线小城卖得还可以，有些人要面子又要求实惠的，图个奥迪标。缺点嘛，群里争最多、后排要满员的时候，腿放不开，声音噪一点也难忍，尤其高速压水泥路，胎噪嗡嗡的，想听歌得拉到二十多音量。还有隐藏菜单，要连电脑刷，顶配仪表看导航，低配就别想了。
博主嘴上常说Q2L是“性价比杀手”，但老顾客张姨还嘬牙花子：“你知道为啥没人买？隔音一般，家里孩子大了后排坐仨挤得不落忍，奥迪老亲戚都笑我‘买个新车还缩手缩脚’。但市里用，两口之家真凑合。”去年在修理厂碰见一辆Q2L追尾，保险赔了点，零件等了两周，原厂件贵得离谱。话说回来，低价买豪华，永远不能全求圆满。
对了，西邻老王干过小保险，曾开玩笑：“要是真想开奥迪标，又不求多宽敞，Q2L来一辆，保养费用其实跟高尔夫差不多，反倒出点小毛病修得快。”只要别图装大家伙、也不指望隔音像7系，三口之家随便开开确实挺溜…昨天还看见小区某辆换上了深色轮圈、尾翼，改得贼带劲，群友调侃再小也是块奥迪钢板。
信源的话，估摸就这么多：销售说的、维修师傅八卦、群里自己扯淡的，还有车主碰到的。什么都别较真，毕竟一车一命，心里有杆秤就得了。
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