方程豹钛7和豹5，这俩车虽然名字里都带“豹”，而且都是方程豹旗下的，但走的路线可不一样，一个偏向家庭用车，另一个则主打硬派越野，说起来，它们定位差异很大，想分出个谁绝对厉害，还真不容易。
先说说价格和定位，钛7卖17.98万到21.98万，主打的就是空间大还便宜，更像是个城市里开的大五座SUV，适合一般家用，性价比挺高的。豹5呢，价格就贵不少了，23.98万到32.98万，定位是中高端，主打的是专业越野，是专门给那些爱玩越野的人准备的。
再看车身结构和越野能力，钛7用的是承载式车身，没有独立大梁，这跟一般的城市SUV差不多。它有电控四驱和好几种驾驶模式，应付一下郊外那种不太好的路况没问题，接近角24度，过一般小障碍还行，但真要玩极限越野，就有点吃力了。
不过，车身比较轻，重心也低，开起来挺舒服，转弯半径也就5.67米，在城里开很灵活。豹5就厉害了，它用的是DMO非承载式车身，有独立的大梁，接近角能到35度，高配还有云辇-P智能液压车身控制系统，离地间隙能到310毫米，涉水深度1.2米，前后差速锁也是标配。
像那种炮弹坑、大陡坡，它都能轻松应对，越野能力是真的强。
说到空间，钛7车身尺寸是4999mm、1995mm、1865mm，轴距2920mm，车里空间特别宽敞，后排坐着腿还能伸开不少，后备箱有970升，放倒后还能到1880升，储物的地方也特别多，32.5升的“小书包”都能放东西，全家出门带的东西都能装下。豹5呢，长宽高是4890mm、1970mm、1920mm，轴距2800mm，在同级别车里空间算可以，虽然比不上钛7，但应付越野出行的需要是足够的。
动力方面，钛7用的是1.5T发动机加上电机的DM-i和DM-p系统，四驱版的电机功率有360千瓦，百公里加速也就4.5秒，动力够用，而且还挺省油，亏电状态下油耗也就6.4升/百公里。
豹5呢，用的是1.5T的加强版发动机，加上纵置EHS电混系统，前后双电机，总功率能到687马力，扭矩760牛米，百公里加速4.8秒，动力非常猛，越野的时候爬坡脱困就更有劲了。
内饰和配置上，钛7内饰比较柔和，有个15.6英寸的中控大屏和12.3英寸的全液晶仪表，换挡是怀挡，看着挺简洁的。全系标配前后独立的悬挂，座椅也是真皮的，主要就是为了坐着舒服。
豹5的内饰就比较硬朗了，有智能的五联屏，还有4.5升的压缩机冰箱，18个喇叭的音响，整体感觉就是豪华越野的范畴，让越野旅途更享受。
智能驾驶方面，钛7的中低配车型有“天神之眼”辅助驾驶，能应付高速路段，顶配的还有激光雷达，高速和城市里都能开。豹5的智驾版有华为的乾昆智驾和比亚迪的“天神之眼”两种系统，带激光雷达的版本更是能实现从小区车位到目的地的全场景自动驾驶，就算是越野也能提供不少帮助。
总的来说，钛7和豹5不是互相打擂台的关系，它们就是为了满足不同人的需求而生的。钛7性价比高，开着舒服，还能应付轻度越野，特别适合城市里的家庭用户。豹5呢，就是越野性能超强，配置也很高，是真正喜欢越野的人的选择。
买车就看自己的生活方式和经常用车的场景，选哪个都挺合适的。
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