陆巡杀回来了！配3.5T四驱+10AT+三把锁，性能碾压奔驰大G

（开篇悬念）

“加价50万还要排队等车？”这可不是什么限量跑车，而是时隔多年重返中国市场的丰田陆地巡洋舰LC300！当平行进口车商晒出到港实拍图时，整个越野圈炸了锅——这台配3.5T双涡轮+10AT变速箱，还带三把锁的“越野之王”，竟在沙漠实测中把奔驰大G甩在了身后……

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01 憋了5年的大招，陆巡这次玩真的！

时间回到2021年，丰田在兰德酷路泽诞生70周年时，扔出一枚“核弹”：代号LC300的全新陆巡。但中国车迷等了整整五年，全因国6排放卡住了脖子。如今，平行进口商终于突破难关，中东版70周年纪念车型批量到港！

更狠的是性能升级：

- 3.5T V6双涡轮增压发动机，爆出415马力、650牛·米扭矩，比老款5.7L V8还猛；

- 10AT变速箱换挡如德芙般丝滑，0-100km/h加速仅6.7秒（比高尔夫GTI还快）；

- 全时四驱+三把机械差速锁（中央+前桥+后桥），连老款陆巡都没这待遇！

一位新疆越野玩家实地测试后感慨：“炮弹坑路段开三把锁，轮胎像吸在地上一样稳，奔驰G500过不去的交叉轴，陆巡一脚油就上去了！”

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02 黑科技武装到牙齿，公路越野两不误

你以为陆巡还是“傻大粗”？这次丰田直接把雷克萨斯LX的豪华基因塞了进去！

座舱变身“移动科技堡垒”：

- 12.3英寸悬浮大屏支持无线CarPlay，实体按键保留空调、差速锁等关键功能（专治越野满手泥时触屏失灵）；

- 后排配双娱乐屏+独立空调，7座版第三排能完全藏进地板下，后备厢秒变2米“大平层”（老款只能侧挂占空间）；

- 秘密武器“E-KDSS”系统：公路过弯时自动绷紧防倾杆，越野时彻底“放羊”，悬架行程暴涨！

更绝的是车底摄像头——经过碎石滩时，中控屏实时显示底盘路况，避免托底风险。一位穿越过羌塘无人区的车主笑称：“这功能比副驾老婆指挥靠谱多了！”

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03 正面硬刚奔驰大G，价格却只要一半？

当奔驰G350还在用2.0T四缸机（258马力）撑场面时，陆巡GR Sport版直接亮出底牌：

| 车型| 发动机| 马力/扭矩| 差速锁配置| 国内售价（万元） |

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| 陆巡GR Sport| 3.5T V6| 415匹/650牛·米 | 三把锁| 115-130|

| 奔驰G350| 2.0T 四缸| 258匹/370牛·米 | 中央锁| 142.8起|

天津港车商老张算了一笔账：“陆巡GR版比大G便宜30万，但越野配置翻倍，加价？抢着买的老板排到明年了！”

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04 省油200kg、续航800km，陆巡也懂精打细算

丰田这次把“抠门”精神发挥到极致：

- 车身减重200kg（相当于三个壮汉），油耗比老V8降低10%；

- 油箱从138L缩到110L，但满油仍能跑800公里+（北京到南京不加油）；

- 加95号汽油，高速巡航油耗仅12L/100km，对硬派越野车堪称奇迹！

西藏导游小陈的实测更惊人：“一箱油跑完318国道理塘段，沿途加油站少也不慌。”

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05 为什么说它是“越野圈最后的燃油图腾”？

电气化大潮下，丰田却逆势而为：

- 拒绝混动/纯电，坚持大排量燃油机（3.5T汽油+3.3T柴油可选）；

- TNGA-F越野专用平台，车身刚性提升20%，底盘抗扭堪比装甲车；

- 发动机后移70mm，前后配重53.5：46.5，过弯稳如轿车！

资深车评人@越野老炮儿 预言：“这可能是最后一代纯燃油陆巡，LC400说不定就带电了。现在能买到，且玩且珍惜！”

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（结尾升华）

从沙漠到冰川，从70年前的老LC20到今天的LC300，陆巡用实力证明：真正的传奇，永远不会向时代妥协！当三把锁咬合、3.5T声浪轰鸣的那一刻，你会明白——为什么有人愿意为它放弃奔驰大G。

> 彩蛋：据丰田内部消息，官方正推动LC300通过国6b认证，未来价格有望回落。一位车商悄悄透露：“想抄底？再等半年！”