比亚迪的电池质保是8年或者15万公里，开个8年多基本没啥大问题。我充电不太方便，但还是买了宋L这个插电混动车，冬天一个月充一次电，春夏秋三季主要用电，开着特别省，去离家几百米远的公共充电站，每周去1到2次，走几步路不算事儿。充15度电，春夏秋能跑100多公里，冬天效率打五折，也够用。开了这个，就懒得碰纯油车了，我家还有一辆大众油车，已经两年没动它。
公共充电站分快充和慢充，快充速度更快，慢充的话停5小时，停车费得看地方，通常二三十块钱。电池如果能满电跑400到500公里，不怎么掉电，十年内掉的不超过10%到20%，冬天多掉点电但夏天热了能慢慢恢复，现在还有十分钟就充好的快充技术，电车就跟油车差不多，谁家也不会在家搞个加油站，不都路上顺便加个油吗，电车也一样，跑着跑着找地方补点电。
电池电量显示得靠谱稳定，别像电动自行车那样，刚才还满的，下一秒直接剩一点，让人慌里慌张的，这点是我一直纠结不敢全买电车的理由。宋L这种插电混动挺合适我这种充电不方便的情况，混着用电用油，冬天靠油多点，夏天用电为主，油耗低到家里的油车都闲置了。
以前总担心电池寿命，现在比亚迪的质保这么长，开着放心多了。公共充电站到处都有，我家附近那个站人不多，充个电还能顺便逛逛街。冬天冷的时候，车子电效率低，我就少充，靠油箱顶着，春夏秋电直接续航拉满，一箱油能省出一大半。
两年下来，油车基本吃灰，宋L开了上万公里，电费花得少，保养也简单。电池衰减这事儿，正常用几年后掉个10%以内，恢复能力强，夏天一热就回来了，不用太操心。快充技术现在这么牛，十分钟补个几百公里，路上停车场到处是，电车开起来跟加油一样方便。
电量显示稳定是最关键的，不会突然掉，让人猜不透啥时候得补，我现在用着宋L的电池显示，就挺准的，剩多少用多少，心里有数。充电不方便的人，插电混动是好选择，不会像纯电那样焦虑，冬天冷了直接切换油模式，夏天热了用电省钱。
开了两年，感觉比亚迪这车耐用，质保长，开8年多绝对稳。公共充电站的慢充我用得多，时间长但便宜，5小时下来电费停车费加起来也才几十块，跑100多公里值了。电池满电400公里起步，实际用着够日常通勤，城市里开，找站容易。
衰减控制好，十年内保持八成以上电量，冬天多用油，夏天恢复，循环用没问题。现在电车技术进步快，闪充让它跟油车平起平坐，不用在家装桩，路上补就行。犹豫电池显示的顾虑，现在看来没必要，宋L的显示真实，电量剩多少心里清楚，不会措手不及。
这车买对了，省油又实用。
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