凯迪拉克CT6是一款定位于C+级的豪华轿车，它在2023年进行了一次换代，全新的外观和内饰设计，以及更加先进的技术配置，让它在竞争激烈的市场中脱颖而出。但是，这款车的顶配车型，也就是28T铂金版，售价高达46万，相比于同级别的德系对手，它是否有足够的优势和吸引力呢？今天，我们就来仔细分析一下，这款车到底值不值这个价。
首先，我们来看看这款车的外观设计。全新的CT6采用了凯迪拉克最新的家族式设计语言，前脸的大尺寸中网，搭配犀利的LED大灯，营造出一种霸气而又精致的气质。车身侧面的线条流畅而富有张力，轮毂的造型也很有个性，整体给人一种运动而又优雅的感觉。车尾的设计也很有辨识度，尾灯的造型呼应了前大灯，尾箱盖上的凯迪拉克标识也很有品牌特色。总的来说，这款车的外观设计很有凯迪拉克的风格，也很符合当下的审美趋势，可以说是一款颜值很高的车。
接下来，我们来看看这款车的内饰设计。全新的CT6的内饰也进行了全面的升级，最大的亮点就是中控台上的12.3英寸的超大触控屏，它集成了多媒体、导航、车辆设置等功能，操作逻辑清晰，反应速度快，画面清晰，科技感十足。除此之外，这款车还配备了全液晶仪表盘、HUD抬头显示、BOSE音响、无线充电、后排娱乐系统等配置，让驾乘者享受到了高科技带来的便利和乐趣。内饰的用料和做工也很不错，皮质、木纹、金属等材质的搭配，营造出一种豪华而又温馨的氛围。空间方面，这款车的轴距达到了3108mm，后排的腿部空间和头部空间都很充裕，座椅的舒适性也很好，后排还有独立的空调出风口和按摩功能，让后排乘客也能享受到尊贵的待遇。
最后，我们来看看这款车的动力性能。全新的CT6搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为197kW，最大扭矩为350Nm，匹配的是一台10速手自一体变速箱，这套动力总成的表现还是很不错的，加速响应速度快，变速平顺，油耗也比较节能，百公里综合油耗为8.5L。悬挂方面，这款车的顶配车型还配备了MRC电磁悬架，这是凯迪拉克的一大特色，它可以根据路况和驾驶模式的不同，自动调节悬挂的硬度，让车辆在舒适性和操控性之间达到一个很好的平衡。在我们的实际试驾中，我们感受到了这款车的行驶质感非常出色，在平整的路面上，车辆非常稳定，细碎的震动被很好的隔绝在外，在颠簸的路面上，车辆也能很好的吸收冲击，保持平顺，过弯时，车辆的侧倾也很小，转向精准，抓地力强，给人一种很有信心的感觉。
综上所述，我们可以看出，全新的凯迪拉克CT6顶配车型，无论是从外观、内饰、配置、动力、悬挂等方面，都有着很高的水准，它是一款兼具美式豪华和运动风格的车，虽然它的售价比同级别的德系车要高一些，但是它也有着自己的特色和优势，如果你喜欢凯迪拉克的品牌形象，或者想要一款有个性的豪华轿车，那么这款车还是值得你考虑的。
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