最近有专家预测说，未来国内的汽车市场，可能最终就剩下六个大品牌了，他们分别是，一汽，长安，上汽，吉利，奇瑞，还有比亚迪，其中比亚迪被看作是最有潜力的，可能性高达99%。
正好最近，合资中型纯电轿车也开始打价格战了，甚至都降到了9万块钱左右。就拿一汽丰田的bZ3智享家来说，它的官方定价本来在10.98万到15.98万之间，但是现在有限时优惠，最低只要9.38万就能买到。
这跟老款车型16.98万到19.98万的起售价比起来，足足便宜了7.6万元。不过呢，虽然价格降了不少，这款车作为中型车的定位和它该有的配置却一点没缩水，相当于用更少的钱买到了同样好的东西，对那些家里需要大空间，长续航，又看重品质的消费者来说，这车确实很吸引人。
说到开车的便利和安全，bZ3智享家全系都装了丰田TSS 3.0智能安全系统，这个系统功能很多，像自动跟车巡航，车道保持辅助，还有预碰撞安全系统这些辅助驾驶功能都有，不管是在高速上跑，还是在城市里堵车，都能让你开得更轻松，更放心。
高配的车型甚至还配备了Momenta 5.0城市辅助驾驶功能，它用了32个智能传感器，芯片算力也很强，能帮你实现跟着导航自动开，各种智能泊车功能也都有，比如自动泊车，远程遥控泊车，还有记忆泊车，据说实验室数据显示，成功率能达到95%呢。
另外，它的预碰撞安全系统也很厉害，通过摄像头和雷达的配合，能识别出路上的行人和骑车的人，然后提前刹车，就算遇到复杂路况，也能大大增加行车安全。
再来看看大家关心的电池和续航，bZ3智享家用的就是比亚迪弗迪生产的磷酸铁锂电池，有两种电池容量可选，分别是49.9度电和65.3度电，官方测试的续航里程，也就是CLTC续航，分别能跑到517公里和616公里。
这款车还支持快充，从30%充到80%大概只需要27分钟，平时用起来充电非常方便省心。从整辆车的设计来看，bZ3继承了丰田在被动安全和电池管理方面的高标准，车身结构和电池散热策略都做得很好，能有效降低电池过热出问题的风险，也让电池更耐用。
现在，行业对电池安全的要求越来越高了，到2025年，电动车电池必须做到不起火，不爆炸，而且还会新增底部撞击和快充循环后的安全测试，这些都意味着以后的电池会更安全，用起来也更安心。
丰田在纯电动车这块，还特意设计了四套控制备用系统，包括刹车，手刹，转向，还有电机控制，这些关键系统都有两套独立的线路，两套芯片和两套电源，就算其中一套出了问题，另一套也能立马顶上，保证你在极端情况下也能控制住车子，大大提升了行车安全性和可靠性。
而且，丰田一直坚持的造车标准，就是高品质，高耐用性，高可靠性，从汽车的研发，生产到最后的测试，每一个环节都严格把关，所以bZ3用起来会很稳定，也不容易出故障。
bZ3智享家的车身尺寸也挺大的，长4725毫米，宽1835毫米，高1480毫米，轴距达到了2880毫米，这妥妥的就是标准中型车的体格，车内空间很宽敞，尤其是后排，坐起来会比较舒服。
纯电动平台的设计，让车内空间利用率更高，无论是家庭出游装行李，还是全家人乘坐，都能轻松应对。续航方面，最低配的车型就能跑517公里，高配更是能达到616公里，平时城市通勤和周末去周边玩耍的需求都能满足。
再加上27分钟的快充效率，也大大缓解了大家对充电等待时间的担忧。
总的来说，一汽丰田bZ3智享家这款车性价比确实很高，对于想要一辆空间大，续航够，安全配置好，而且价格又合适的家用纯电轿车的朋友来说，它是个不错的选择。
本作品由作者原创完成，内容由人工写作，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助产生。 AI主要用于资料整理、语言润色、表达优化和灵感拓展，核心观点与主要内容均由作者独立创作。
本声明旨在表达本作品的内容旨在信息交流和观点分享，不含任何不良导向或违规内容。 如需引用或转载，请注明出处及作者信息。
全部评论 （0）