2026款小米SU7值得买，性能配置亮眼，但后排空间与舒适性有限，是否适合你还要看需求和预算

聊聊小米SU7吧, 2026款的它到底值不值得入手, 这得看你自己的情况了。

说到价格, 2026款的小米SU7有好几个版本, 后驱标准长续航版卖22.99万, 后驱超长续航Pro版要25.99万, 最厉害的四驱超长续航Max版则是30.99万。

它有很多让人眼前一亮的地方, 比如说性能真的没得说, Max版跑起来2.78秒就能从静止加速到一百公里每小时, 后驱版也能达到5.28秒, 速度感十足, 而且底盘调校得很扎实, 开起来操控感也特别棒。

在配置上, 它更是给得足足的, 基本上就是入门即豪华的水平, 全系都配有激光雷达, 就像是给车子装上了千里眼, 能更好地感知周围环境, 跑起来也更安全, 同时还支持800V高压平台, 充电速度那叫一个快, 再加上9个安全气囊, 出门心里更踏实, 还有CDC减振系统, 能让车子开起来更舒服, 就算路有点颠簸也不会太难受。

续航方面也挺厉害的, CLTC工况下最高能跑830公里, Max版更是厉害, 充15分钟的电就能跑670公里, 出远门也少了很多焦虑。虽然小米SU7不是那种特别大的车, 但2995毫米的轴距, 加上前备箱和后备箱加起来总共有622升的空间, 对一般家庭来说是完全够用的。

如果你是小米产品的忠实用户, 那这车对你来说简直是量身定制, 它能跟小米手机, 智能家居深度连接, 体验特别顺畅, 车机系统用起来也很流畅, 而且经常有系统更新, 会一直给你带来新功能。

车子的外观也很吸引人, 无框车门配上溜背的轿跑造型, 走在路上回头率肯定很高。

不过, 它也有一些让人不太满意的地方, 比如后排空间就比较一般, 因为车顶是那种溜背设计, 所以个子高一点的人, 比如一米八以上坐进去, 头部可能会有点顶着, 坐久了会觉得不太舒服。

开车感受上, 舒适性也不是特别突出, 底盘偏硬, 长途旅行后排乘客可能会觉得比较累, 跑高速的时候风噪也比较明显。

内饰的用料质感也只是一般般, 有些地方用了塑料件, 整体的高级感跟BBA那些豪华品牌比起来还有差距。另外, 小米的售后服务网点目前还不多, 特别是在三四线城市, 维修保养可能不太方便。

作为一个新品牌进入汽车市场, 它长期的可靠性表现怎么样, 以后卖二手车能值多少钱, 这些都还得时间来检验。

那么, 到底什么样的人适合买它呢, 如果你是小米的忠实粉丝, 家里智能设备都是小米的, 那它肯定很合你心意, 因为车和手机, 智能家居都能连在一起, 用起来特别顺手, 而且年轻人喜欢追求速度, 看重科技感和颜值的话, 这车也挺适合的, 平时在城市里开开, 偶尔跑个长途, 家里有地方充电就更完美了。

但要是你家里人比较多, 尤其看重后排坐着舒不舒服, 空间够不够大, 那这款车可能就不太适合你了。还有就是住在北方特别冷的地方, 冬天电池续航会打折扣, 也要考虑清楚。

对品牌口碑, 售后服务和以后二手车保值率特别在意的朋友, 可能也得再观望一下。

至于选哪个版本呢, 如果你预算有限, 觉得够用就行, 那22.99万的后驱版就很划算, 性价比最高。如果你更看重跑得远不远, 还有自动驾驶功能好不好用, 那可以看看25.99万的Pro版。

要是你就是追求极致的性能, 对钱也没那么敏感, 那直接上30.99万的Max版就对了, 它能给你带来超快的加速体验和闪电般的充电速度。

总而言之, 如果你能接受它在后排空间和乘坐舒适性上的一些不足, 而且又很喜欢科技感和强劲的性能表现, 预算也在20到30万这个区间的话, 小米SU7在同价位里确实是个非常有竞争力的选择。