话说到了2026年1月6号, 蔚来这个牌子的车终于造出来了第一百万辆, 这也让他们成了第四家卖车数量突破百万的新兴汽车公司。

回头看看蔚来这些年是怎么走过来的, 他们的销量是一路往上涨的。

2021年的时候, 他们卖了九万一千四百多辆, 到了2022年就突破了十二万辆, 具体是十二万两千四百八十六辆。

再到2023年, 卖出去了十六万多辆车, 精确点说是十六万零三十八辆。

2024年更是卖了二十二万一千八百九十五辆, 增长势头挺猛的。

而到了2025年, 蔚来的销量已经达到了三十二万六千多辆, 数字是三十二万六千零二十八辆。

这样一路走来, 慢慢积累, 才有了今天的百万辆成就, 挺不容易的。

之前蔚来的老板李斌就提过, 大家不用太担心, 他觉得未来十年, 中国的汽车厂商至少还能剩下十家呢。网上有些说法觉得最后也就三到五家能活下来, 他觉得这说法不对, 不够准确。

他预计到2030年的时候, 市场上的情况就差不多能稳定下来了, 谁家能站稳脚跟基本就看得清楚了, 而等到2035年, 这个市场格局就彻底定了, 谁是赢家也就一目了然了。

说起来, 中国现在可是全世界汽车发展最快, 规模最大的地方。今年咱们国家路上的车, 就是保有量, 已经有两千七百万辆了, 这个数字特别大。很多人都在琢磨, 一个汽车公司到底要卖多少车才能活下去呢, 一般认为, 只要一年能卖够一百万辆, 基本就能生存下去了, 不会被淘汰。

如果能卖到两百万辆, 那日子就能过得挺滋润了, 活得还不错, 压力也不会太大。要是销量突破两百万辆, 那就更厉害了, 等于是形成了一个很大的生产销售规模, 做起来就更划算, 成本也能更好地控制, 赚钱也会更多一些。

瞅瞅2025年全球别的国家, 那些一年能卖出一百万辆车以上的公司, 总共有八家。像丰田集团, 他们就卖了一千零四十二万辆, 太厉害了。大众集团也卖了八百九十五万辆。福特公司卖了七百八十万辆, 现代起亚加起来卖了七百六十五万辆。

通用汽车卖了四百一十万辆。本田大概卖了三百七十万辆, 这是推算出来的。日产也估摸着卖了两百一十万辆, 这也是根据数据推算出来的。还有特斯拉, 大概卖了一百八十万辆, 同样是推算的结果。这些都是在全球范围内站得住脚的大玩家, 实力都非常雄厚。

再看咱们自己国家, 一年能卖车超过一百万辆的中国汽车品牌, 也有七家呢。其中比亚迪卖得最多, 卖了四百六十点二万辆, 比去年同期还涨了百分之七点七, 势头非常猛。上汽集团紧随其后, 卖了四百五十点七万辆, 涨幅也挺大, 有百分之十二点三。

中国一汽卖了三百三十点二万辆, 涨了百分之三点二。吉利汽车的表现也特别抢眼, 卖了三百零二点五万辆, 比去年足足涨了百分之三十九, 这个增长速度让人印象深刻。长安汽车卖了两百九十一点三万辆, 涨了百分之八点五。

奇瑞集团卖了两百八十点六万辆, 涨了百分之七点八。长城汽车也卖了一百三十二点四万辆, 涨了百分之七点三。这些都是国内汽车市场上的大头, 竞争力都很强, 咱们自己的汽车品牌也在不断进步。

现在大家都知道, 电动车, 也就是新能源车, 肯定是个大趋势, 很多汽车公司都在使劲儿往这方面发展, 不想掉队。咱们国家现在卖出去的车里头, 有将近一半都是新能源车了, 具体数字是百分之四十七。照这个势头看, 估计到了2026年, 新能源车的比例还会更高, 可能会超过百分之六十呢。这说明大家对新能源车的接受度越来越高了, 市场变化真的挺快的, 买电动车的人越来越多。

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