这两年轿车市场确实不太好干，SUV抢走了不少份额，新能源车又来搅局，传统燃油轿车的日子其实.挺紧的，不过有些车就是扛得住，比如朗逸，你去街上转一.圈，这车的能见度还是相当高的，这不最近朗逸又放了个大招，起售价.直接降.到8.9.9.万,而且还给.了.4套动.力组合让你选.,上个月销量数.据出来.,单.月卖出39987.台,.这个成绩说实话还是挺能打.的。
外观.这块其.实朗逸一直都是走稳健路线,2026款整体设计语言没啥大变化,还是那套大众家族式的脸谱.,前脸横向镀铬饰条该有的都有,大灯组也算精神,整车看起来比较舒服,不激进但也不老气,车身尺寸4678×1806×1474mm,轴距2688mm,这个尺寸在紧凑级里算是比较宽敞的了,而且朗逸有个好处就是你开出去不管是年轻人还是中年人都不会觉得违和,这种不挑人的设计其实挺难得的.。
至于内饰方面,说实话朗逸的内饰一直都不是那种会让你眼前一亮的类型,还是熟悉的大众风格,中控台布局比较规整,用料该硬的地方硬该软的地方.软,做工倒是还算扎实,不过你要是指望它在科技感上能跟现在那些新势力车型比,那肯定是没戏的,中控屏尺寸够用但不算大,车机系统功能也是常规配置,倒车影像导航这些该有的都有.,但智能化程度确实一般,不过话说回来,很多买朗逸的用户其实也不太在乎这个,他们要的就是皮实耐用。
空间.表现这块朗逸一直都是强项.,2688mm的轴距摆在那,后排坐三个成年人不会觉得挤,腿部空间比较宽裕.,头部空间也够用,而且后排地板中间凸起不算太高,中间乘客的舒适度还行,后备厢容积51L,日.常家用放点行李箱什么的完全没问题,整备质量1295-1318kg,这个重量控制得还算不错,对油耗表现也有好处。
动.力方面这次朗逸给了4.套组合,具.体来说就是.1.5L自然吸气和300TSI涡轮增压.两个发动机,匹配手动和自.动变速箱,1.5L那套动力其实就是代步够用的水平,马力扭矩谈不上强但也不会让你觉得肉,市区走走停停完全能应付,而且油耗表现确实不错,百公里综合油耗能控制在5L多一点,这对于家用车来说还是挺实惠的,至于300TSI那套涡轮增压动力,动力储备就明显上了一个台阶,跑高速超车什么的会比较有信心,不过油耗也会稍微高一点,这个就看你自己的.需求了,我个人觉得如果预算够的话3.00TSI会更好开一些。
底盘采用前麦弗逊加后扭力梁的悬架组合,这个配置在这个价位的车型上算是常规操作了,调校风格比较偏舒适,过一些细碎颠簸的时候处理得还算干净,不会让你觉得很颠,不过极限支.撑性肯定是没法跟独立悬架比的,激烈驾驶的时候侧倾会比较明显,但话说回来,买朗逸的人有几个会去激烈驾驶呢.,日常代步舒舒服服的才是重点。
价格这块是.这次最.大的亮点,.8..99万的起售价确实把门槛降得够低的了,虽然这个价位拿到的肯定是最低配车型,配置上会比较寒酸,但对.于一些预算紧张又想要个靠谱合资车的用户来说,.这个价格还是有吸引力的,而且朗逸这个品牌力和保值率摆在那,后期养车用车也不用太担心,配件便宜维修网点多,这些都是实实在在的优势。
说实话朗逸能一直卖得好不是没有原因的,它可能不是最好看的不是最智能的也不是最运动的,但它就是那种你挑不出大毛病的车,空间够用动力够用油耗不高毛病不多,而且品牌认可度也在.那,很多人买车其实就图个省心,朗逸恰好满足了这个需求,现在价格又降了这么多,竞争力确实.是上来了,不过你要是对智能化配置有要求或者喜欢个性一点的设计,那可能还是得看看别的车型,毕竟一个萝卜一个坑,适合自己的才是最好的。
全部评论 （0）