最近这两天，理想MEGA毫无疑问是大家关注的重点，毕竟排除产品力不说，光是高达55.98万的定价，就足以让它成为大家茶余饭后的谈资。要知道作为一款国产纯电MPV车型，理想MEGA的价格已经是远超了被誉为行业标杆的别克GL8，仅比奔驰V级的中配车型低。那么问题就来了，理想MEGA到底值得入手吗？
按照目前的市场情况来看，理想MEGA虽说售价高达55.98万，但小编认为还是挺值得入手的，当然并不是适用于所有人。毕竟理想MEGA定位的赛道很精准，主打家用需求，所以如果你想要高端商务豪华的属性，那么理想MEGA或许会差点意思。
产品力方面，理想MEGA亮点之一显然就是它的外观设计了，曝光之初便吸引了不少消费者的眼球。因为和传统MPV不同，理想MEGA是采用了非常大胆创新的外观，整车线条圆润简洁，车头造型更是类似于“高铁”，加之贯穿式前后尾灯的加持，显得未来感十足。
尺寸空间方面，理想MEGA的长宽高分别为：5350/1965/1850mm，轴距为3300mm，本身定位大型MPV，各项数据均优于别克GL8。并且理想MEGA依旧延续理想品牌一直以来主打的“移动的家”理念，在宽敞的空间基础上，还给到了顶级的用料和配置，因此有非常出色的用车体验。
比如影音体验方面，理想MEGA前后排的屏幕均采用了OLED大屏，色彩通透、显示效果清晰明了，加上最高功率2160瓦由21颗扬声器组成的铂金音响系统，以及杜比视界+杜比全景声的加持，影音体验毫无疑问非常出色。并且理想MEGA车机还采用了最新的高通骁龙8295芯片，因此系统的流畅度和响应速度这方面也是完全不用担心的。对于家用有小孩，或者喜欢带着全家自驾游的消费者来说，出色的影音娱乐配置显然是不错的加分项。
另外舒适性层面上，理想MEGA的表现也基本上是拉满了，车内座椅均采用了真皮材质包裹，前排座椅标配了加热/通风/按摩功能，副驾驶还带有电动腿托；第二排部分更是理想MEGA的精髓所在，冷暖冰雪、小桌板都有给到，独立座椅除了加热/通风/按摩以外，还带有50W无线充电以及一键70度平躺功能；此外以往被MPV忽视的第三排部分，理想MEGA也给到了电动靠背、座椅加热、靠枕的配置，舒适性体验同样不差。
装载能力方面，理想MEGA得益于长达3300mm的轴距，即使在7座状态的情况下，也仍然能够装下4个28寸行李箱和2个20寸行李箱，加上地板下还有42L储物空间，以及后排座椅能够放倒来扩展的设计，满足二三孩家庭的出行载物需求也基本上是绰绰有余的，实用性很出色。
值得一提的是，理想汽车的智驾能力一直是走在市场前列的，理想MEGA作为最新车型，智驾实力毫无疑问也是非常出色的。其搭载了AD Max智驾软硬件，包含有两个英伟达Orin-X智驾芯片，以及128线激光雷达、11颗摄像头、1颗前毫米雷达、12颗超声波雷达这些丰富的高精度感知硬件，后续理想MEGA还将通过OTA 5.2升级来开启全场景智能驾驶，包含全场景智能驾驶NOA、智能泊车、全场景辅助驾驶LCC等一系列主动辅助驾驶功能，实现真正的全国都能开。
当然最让人惊喜的地方，小编认为还是三电系统部分，因为这次理想MEGA的三电系统不再是它的弱势项目了，一改此前理想“冰箱、彩电、沙发”三件套的产品形象。据悉该车是基于理想的800V纯电架构打造，配备了双电机四驱系统，不仅有着综合功率400kW，峰值扭矩542N·m，零百加速低至5.5s的强劲动力，同时CLTC电耗还低至15.9kWh/100km，换算下来每公里能耗成本仅7.6分钱（家充）。并且得益于超充平台的加持，理想MEGA补给能力也非常出色，充电12分钟就可续航500km，满电状态下CLTC纯电续航可达710km。底盘方面，理想MEGA也采用了前双叉臂后H臂多连杆底盘，并且标配了双腔魔毯空悬+CDC，能够更有效处理路面的大小颠簸，给到更平稳舒适的驾乘体验。
总结：
综合产品力表现来看，理想MEGA有着出色的舒适性、影音体验，加上出色的三电系统加持，个人认为是很适合精英阶层的家用消费者选择。那么看了这么多，你觉得理想MEGA怎么样，欢迎留言讨论。
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