不知道从什么时候起，堵车成为生活的一种常态，上下班市区堵，节假日高速堵，周末景区堵，特别是生活在大城市，这种感受会更强烈一些。造成“堵”的因素有很多，但其中一个直接的原因，就是车辆的增多。

过去20年，我国汽车工业持续上演“中国速度”，产销量连续15年稳居全球首位，以2023年为例，我国汽车产销分别达到3016.1万辆和3009.4万辆，再创新高。伴随着汽车产销量和市场规模地稳步增长，我国自主汽车品牌的影响力和市场占有率亦在不断提升。

2023年慕尼黑车展期间，德国媒体曾直言对近年来中国在汽车领域的发展速度感到难以置信，在某些领域，中国车企甚至已经赶超曾经长期处于垄断地位的世界传统汽车行业巨头了。

中国制造的崛起，也引发了美国、德国、日本等国家的车企和相关从业人员的普遍焦虑，他们逐渐意识到，在庞大的中国市场，进口车、合资车的热度已经不复往日，相比之下，中国消费者对国产车的认可度呈持续提升态势。

而说到国产车，坦白讲，真的是今非昔比。尤其是在新能源汽车领域，自主品牌的产品力优势日趋凸显，不仅配置高，颜值好，品类特别丰富，而且一直不断有新品上市。在刚刚过去的3月份，就有多款备受关注的国产新车成为汽车市场的新宠。红旗EH7便是其中之一。

红旗EH7是红旗旗下推出的首款纯电轿车，新车基于全新FMES“旗帜”超级架构打造，拥有“自然美学”、“智趣座舱”、“随心驾控”、“高效补能”、“国车安全”等多个高价值点。

外观上，红旗EH7采用“自然灵动美学”设计，比如前脸部分主体造型元素呈U型走势，在视觉上构建出微笑表情，以此传递红旗新能源乐观、向上的情感导向。整体造型美观、大气、极富亲和力，巧妙呈现了中国式浪漫的含蓄和隽永。

动力方面，红旗EH7 提供单电机和双电机两种版本，整车总功率高达455kW，零百加速仅需3.5秒。作为一款纯电动中大型车，其CLTC续航里程至高可达820km，同时支持极速补能，5分钟内可充电215km，在消除里程焦虑的同时，还充分保障了充电的便捷和高效。

驾控体验上，红旗EH7搭载自研“三高”电驱系统和“旗偲”智能平台，拥有极致性能和整车级OTA升级能力；同时它的座舱非常令人欣喜，极致云感舒享座椅，天光云影全景天幕等一系列丰富的舒享配置，科技感十足，带给用户非凡的智趣体验。

最后，必须要提一点，红旗EH7的安全配置非常强大，从基于74%高强度钢的“钢铁护甲”，到实现了多场景无热扩散和IPX8防水的电池设计，从母婴级3.0环保座舱，到一系列的主动安全防护，红旗EH7开起来非常让人安心。

从某种程度上，红旗EH7的硬核实力，正是以红旗汽车为代表的中国汽车品牌不断创新发展的缩影。中国作为汽车大国，拥有全球无与伦比的巨大市场，这是机遇，也是挑战。祝福中国制造，越来越强！